МАЗ ЕВРО-З дв-ль 6582.10 троит, не тянет

[ФИЛИН]

Проблема решена - дело в моторном тормозе. Видимо что-то в клапане, который под ногой водителя. Сняли фишку с него, вставили в разъем перемычку.

[Vintik_7]

После толкания в пробках, езды по городу, работы дв-ля на холостых - пропадает тяга двигателя, авто не едет. Если остановится и погазовать на высших оборотах двигатель троит

Когда задавал вопрос, не совсем понятно описал проблему. Написал бы, что не развивает больше 1200 оборотов, все было бы понятно. И при вкл. ГТ мотор не троит. Кнопка -- детская болезнь этих машин.

[ФИЛИН]

Когда задавал вопрос, не совсем понятно описал проблему. Написал бы, что не развивает больше 1200 оборотов, все было бы понятно. И при вкл. ГТ мотор не троит.

Проблема описана более чем подробно. Обороты больше 1200 были. Мотор троил.

[ФИЛИН]

Не в тему. К кому этот пост адресован поймет. Просил совета где искать проблему, а в итоге получил вместо совета продвижение услуг сервиса.

[Vintik_7]

Не обижайся, здесь никто, никому и ничего не должен. Хочешь точный диагноз -- на платный сервис, проблема ГТ определяется программой в течении одной минуты.

[ФИЛИН]

точный диагноз

О точном диагнозе речь не шла. Дистанционно сложно выявить причину. Был разговор о вероятной причине (причинах). А о "платных сервисах" тема отдельная. Понятно что бесплатного ничего не бывает в этой жизни. Дело в другом - многие сервисы щас заточены не на выявление неисправности, а на выкачивание денег из клиента. Потому и потенциальные клиенты сервиса видят в нем не мастерскую, а разводилово, тем более, что в теме диагностики моторов с электронным управлением такая обширная нива для выкачивания наличности из клиента.....

[стакан]

Распылы менял по какой причине ? Может насосу то пора на покой и он не продавливает 315 ?

пробег 125 тыщ

[Vintik_7]

На подъем машина вообще не упирается, сразу садится, турба чуток тока свистит.

Очень похоже на проблему с ДДН. Посмотри на месте ли разъем и трубка. Может есть смысл попробовать заменить сам датчик и проверь, продувается ли трубка к датчику.

[стакан]

Очень похоже на проблему с ДДН. Посмотри на месте ли разъем и трубка

Вот тоже очень хочется так думать, но ёкорный диагност уже неделю динамит своими ЩАми, а методом тыка не вариант.
Датчик менял тыщ 10-15 назад, предыдущий давал не те параметры говорил диагност.
Трубку проверял, визуально нормальная.
Короче тянет также как и раньше при прошивке в 330 л.с., может че в настройках сбилось???

В общем когда прошивал на 400 в нижнем новгороде, шил он со сканера, с ноута чето ку него не вышло, может чето не то делал??

[U-1983]

Когда задавал вопрос, не совсем понятно описал проблему. Написал бы, что не развивает больше 1200 оборотов, все было бы понятно. И при вкл. ГТ мотор не троит.

Проблема описана более чем подробно. Обороты больше 1200 были. Мотор троил.

Вот и у нас так , просто турба отключалась не надолго .

[U-1983]

Распылы менял по какой причине ? Может насосу то пора на покой и он не продавливает 315 ?

пробег 125 тыщ

Почему спросил , наш топливщик говорит привозите насосы Е3 с мазаев каждые 100 тыщ и вправду как и у нас и по слухам - более 100 тыщ ( +/- ) эти претинзионники не ходят .

[Vintik_7]

может че в настройках сбилось??? может чето не то делал??

Настройки программы записываются в энергонезависимую память блока и отключение питания, снятие клемм с АКБ и ЭБУ к сбою настроек не приводят. Может у тебя топливная трубка мусором забилась и мотору тупо топлива не хватает, а то чуть что -- электроника виновата!!! А что в машине еще куча механики и никакой ноут всех проблем все-равно не увидит, все почему-то забывают. Диагностика должна быть комплексной.

[U-1983]

Может у тебя топливная трубка мусором забилась и мотору тупо топлива не хватает, а то чуть что -- электроника виновата!!!

Я обычно так ставлю вопрос ребром чтобы понять где причина или самому лезть или к диагносту . Если газует мотор нормально а под нагрузкой не едет то виновата электроника , например ДТТ ДДТ ДДВ ДТВ и так далее . А если не прёт и не газует то виноват насос или форсунки .

[стакан]

Компом потыкали, все работает, все параметры на месте.
ДДН тоже рабочий.
Говорит что форсы на 315 много, но аппарачик - что будет работать.
И подкинул мыслю, ТННД может не докачивать.
Притер клапана для начала.
Еще педаль вчера поменял на немецкую, а старая по тесту давала 3,6 вольта
если ниче ща не поможет, то снимаю насос с моСками и на стенд, есть возможность все вместе откатать.

[U-1983]

ТННД может не докачивать

Это спорно , ведь тогда сразу упираться авто не будет как у вас а потихоньку просто садится моторчик будет . Кроме того если нет топлива тогда не будет показаний нормы на ДДТ , ЭБУ должен ошибку показать . 315 очков для нового или откапиталенного насоса - норма , а для б/у тем более 125 тысяч км , моё мнение надо капиталку наосу делать , вот и всё .