Форд Мондео 1.8тд 97г не заводится после замены ТНВД.

[Alexey51]

Отдали мне Мондео 1.8тд. Друг устал с ним бороться, теперь буду я. Дело в следующем,был заменен Лукас на Бош,прислали вроде как тоже от Мондео,только более раннего года,тоже с электроуправлением. Провода подсоединял какой-то знающий электрик.В общем,ТНВД прокачать не могу,лягушка упирается,с обраток солярка льется,открутил болт который между трубками ВД,с него тоже бежит,а на форсунки не подает. :confus Что это может быть? Может,по электрике что,или пробка какая?Заранее благодарен за советы.

[kuzja]

У этих насосов очень сильно отличается принцип управления, проще было механический насос присобачить. Теперь авто будет сопротивляться по круче Брестской крепости.

[Alexey51]

Так его вообще нереально завести с этим насосом? Или он все равно не будет нормально работать?

[kuzja]

Думаю, что нереально.

[Alexey51]

ОК,спасибо,буду думать. Может Лукас назад поставить? Приятель его снял из-за того,что машина не завелась,утром в-20завел,покатался,заехал на заправку,заглушил,и все,встала. Лукасы у нас не то что не ремонтируют,но даже не проверяют,так что может не все потеряно? И может быть,знаете от чего механику искать? Наверное,надо чтобы турбокорректор был? От Фронтеры 2.3 точно не пойдет,да и самому еще пригодится.

[kuzja]

Не в курсе.

[Dizelraf]

Ищите механический ТНВД VW ААZ и будет Вам счастье

[dieselas]

Проще всего Лукас вернуть.

[тубабу]

Проще всего Лукас вернуть.

Самый дельный совет. 
Форд с его топливной и так гемор на колесах, а вот если еще и переделкой заниматься то это уже гемор в квадрате.

[nik0961]

Проще всего Лукас вернуть.

Лукасы у нас не то что не ремонтируют,но даже не проверяют,

Всё же наверное проще механику поставить..

[dieselas]

Этот Лукас механический

[nik0961]

Этот Лукас механический

Вроде как ТС пишет об электронном.Хотя не спорю,лукас на порядок надёжнее.

. Дело в следующем,был заменен Лукас на Бош,прислали вроде как тоже от Мондео,только более раннего года,тоже с электроуправлением.

[Alexey51]

Буду наверное Лукас назад ставить. На Сиерре и Скорпах они у меня ходили будь здоров, даже не знал где находятся,а на Фронтере  бош каждые 15-20 тысяч сбивается,хотя конечно может так настраивают.Спасибо всем откликнувшимся.

[dieselas]

Alexey51!

Удачи Вам! Обращайтесь - помогу, чем смогу. Если старый насос не завел машину при -20, дело может быть вовсе не в нем.

Для начала - на Вашем Lucas выверните полый болт подачи топлива в насос (над штуцерами высокого давления, к нему присоединяется трубка от топливного фильтра), колодец в насосе под этим болтом заполните чистым (!) топливом, и проверните вал насоса рукой по часовой стрелке несколько оборотов. Если топливо из колодца уходит внутрь насоса - насос живой, если стоит на месте, и не уходит - насосу кирдык.

Этот Лукас механический

Вроде как ТС пишет об электронном.Хотя не спорю,лукас на порядок надёжнее.

. Дело в следующем,был заменен Лукас на Бош,прислали вроде как тоже от Мондео,только более раннего года,тоже с электроуправлением.

На Мондео 1,8TD стоял механический Lucas DPC, или DPCN, (ежели поновее), электроника на нем управляет лишь клапаном глушения и клапаном-актуатором управления углом опережения впрыска в динамике, на рычаге газа потенциометр - вот и вся "кибернетика"  . Никакой Bosch на Mondeo 1.8TD вообще не ставился.

[Alexey51]

Сегодня был у дизелистов,привез одного посмотреть машину,посмотрел,сказал что насос не электронный а простая механика и сказал что там стоит иммобилайзер( коробочка над трубками ВД), там на Бошах которые он мне показал стоит клапан отсечки. Можно ли ее убрать и ввернуть простой клапан?