форсунки

[Алексей92]

подскажите у меня стоят форсунки 273-31, нужно поменять рапылители какие покупать взамен распылители подскажите маркировку

[ВЧ37]

 ярославль 273.30 или азпи 1379.01

[генакл3]

я бы начал с модели мотора,а точнее с его класса токсичности и конфигурации самой топл. аппаратуры-модели ТНВД,а потом  и принимал бы решение. А так: е-1--273-30,а е-2-273-20

[вадим зорин]

Добрый вечер. Каждый год меняю распылители на форсунках, проходит месяцев 5-6 и по работе двигателя чувствуется, что форсы начинают лить и на них падает давление вспрыска. На машине работаю сам, солярка в основном Газпром иногда Лукойл. Вопрос к спецам: в чем причина такой быстрой потери нормальной работоспособности форсунок? В "качественных" запчастях или усталости самих форсунок? Может стоит разорится и купить комплект новых форсунок? Двигатель ЯМЗ-238 турбированный. Вожу 20-22 тонны.

[разиель]

Некачественная фильтрация топлива. Фильтр бумажный? Форсунки на полгода, насос на полтора-два года.

[нестер]

Добрый вечер. Каждый год меняю распылители на форсунках, проходит месяцев 5-6 и по работе двигателя чувствуется, что форсы начинают лить и на них падает давление вспрыска. На машине работаю сам, солярка в основном Газпром иногда Лукойл. Вопрос к спецам: в чем причина такой быстрой потери нормальной работоспособности форсунок? В "качественных" запчастях или усталости самих форсунок? Может стоит разорится и купить комплект новых форсунок? Двигатель ЯМЗ-238 турбированный. Вожу 20-22 тонны.

Форсунки, наверное, ну очень старые. Пружины, наверное тоже - они не вечные. А сам корпус форсунки менять смысла не вижу, если нет выработки от удара иглы распылителя. Да ещё, понятно же, качественный распылитель и ходит дольше. А все форсунки, которые закупали наши снабженцы (наверное искали подешевле) имели рестоврационный распылитель, зачастую даже без маркировки.

[Sерьг@-72]

У меня родной дядька всю жизнь на КИРОВЦЕ-"свистуне" проработал, так он говорил: пока шли опилочные фильтра, я не знал как насос с форсунками с трактора снимать, а когда пошли бумажные,- пришлось научиться.

[Sерьг@-72]

рестоврационный распылитель, зачастую даже без маркировки.

Я распылители с реставрации сам не ставлю и клиентов отговариваю, если не получается убедить-ставлю под их расписку, что претензий нет и сплю спокойно. А чаще всего приносят именно реставрацию, т.к. она дешевле.

[генакл3]

поставьте 33-230 от ЯЗДА--будут дольше  оставаться в работе.

[вадим зорин]

Некачественная фильтрация топлива. Фильтр бумажный? Форсунки на полгода, насос на полтора-два года.

Да, согласен, качество отечественных фильтров оставляет желать лучшего. Но мне кажется, что пружины на форсунках просятся на пенсию.

[генакл3]

так  в наших деталях и при нашей  длительной и "нежной" эксплуатации--всё просится  под замену.

[вадим зорин]

так  в наших деталях и при нашей  длительной и "нежной" эксплуатации--всё просится  под замену.

Так есть ли смысл покупать новые форсунки, как они по качеству или ремонтировать старые?

[doktor-dizel12]

Может стоит разорится и купить комплект новых форсунок? Двигатель ЯМЗ-238 турбированный. Вожу 20-22 тонны.

Лучше разорись на распылители 33-230 ЯЗДА оригинал и сделай давление 220 +7  срок эксплуатации продлиш в разы

[Димас]

И купи площадку ФТОТ от ЯМЗ-6581 под элемент. Сам элемент подберешь потом от импорта.

[вадим зорин]

Лучше разорись на распылители 33-230 ЯЗДА оригинал и сделай давление 220 +7  срок эксплуатации продлиш в разы

Прошлый раз ругался с топливщиком-просил сделать давление 220, сделали 200. Спрашиваю- почему? Говорит у тебя плунжера подношенные, насос не потянет. Я конечно не топливщик, но опыт подсказывает что это не так или я ошибаюсь? А почему 220+7, а не 220?