Если ТНВД имеет большую цикловую подачу

[k-ost-yan]

Может позднее зажигание поставили??? при позднем так дымит..... или масло......

[Алексей Петров]

как проверить ?
единственный способ знаю со стробоскопом, но его пока нет.
вращение ТНВД в обе стороны заметного результата не дало, да и угол поворота не слишком большой.

[kuzja]

На IFA ставились МОВТ. Может клина словило это устройство.

[Cokolenyh]

Представим ,что форсунки замечательные( распылы от этого мотора   , давление в норме   , распылитель правильно выходит в камеру сгорания  )  , топливо то же не "воняет"    ,    а  двигатель с нормальной компрессией    и не изменённой степенью сжатия ( клапана с сёдлами не утёрты) . ТПВД  с правильным
внутренним объёмом.
Остаётся  смотреть:   зазор в приводе тнвд,  гнп   и чередование ,   нагнетательные клапана,  и низкое давление,  зажигание.

[Алексей Петров]

снял видео

Запуск летом для демонстрации дымности выхлопа.
Первые 2 минуты работа на холодную,
со 2 минуты: прошло 20 минут, жидкость примерно +50

www.youtube.com/...

Распылители родные правильные, новые из контейнеров с маслом.
Корпуса форсунок отмыты и после установки распылителей настроены на 190 атм.
Шайбы уплотнительные под форсунку, абы какие, но медные, пластиковых колечек между носиком форсунки и накидной гайкой нет.
Зазор в клапанах не измерялся, и не регулировался (а надобы, пока еще тепло),
Компрессия тоже не измерялась, правильно измерить нечем, а абык как не люблю.

На IFA ставились МОВТ. Может клина словило это устройство.

это что еще такое ?

[kuzja]

Механизм опережения впрыска топлива.

[генакл3]

по видео не очень понятно ,ибо  там бы хоть немного прогазовать "коротко" и "длинно"--тогда бы понятнее была инфа о точности установки впрыска .а также сопутствующие   моменты.

[Алексей Петров]

так вроде и старался коротко и длинно дабы было понятно как себе ведет при разных режимах.

в статике впрыск 20*, хотя проверки на двигателе по началу подьема столба в первой секции не делал (стоит проверить ?)
обрадовался тому что просто завелся 

[Jeday]

Такой характер дыма может быть и при раннем слишком угле впрыска . Какой угол по мануалу ?

[Алексей Петров]

по точке впрыска есть некоторое сомнение в одном и томже мануале две разных инфы 20 и 22*
причем 20 повторяется дважды, а 22 только в одном месте
НО в тест плане
Forderbeginn der EP 20` v.OT

попробую завтра накрутить на первую секцию пластиковую трубку 4х1 и посмотреть когда начнет столб двигаться.
 

[Jeday]

А что вообще с мотором делали ? Перебирали ? Есть болезнь у этих моторчиков - кавитационное разрушение стенок гильз , попадание ОЖ в камеру сгорания и т.п. .

[wal]

Судя по видео,как будто компрессия маловата...

[Алексей Петров]

А что вообще с мотором делали ? Перебирали ? Есть болезнь у этих моторчиков - кавитационное разрушение стенок гильз , попадание ОЖ в камеру сгорания и т.п. .

ни чего не делали.
похоже судьба у него была такая (продовашка делал вид что не помнит ни чего) ездил до тех пор пока не замкнула проводка в моторном отсеке и на втягивающем появился плюс при работающем двигателе, это вынесло зубья на маховике.
после смены не смогли завести по вот таким причинам forum.dizelist.ru/...
потом "учинили" стартер.

после нового стартера, ТНВД, распылителей - всё на видео.

от этого и замер компрессии не делал те не понятно было сколько он стоял.
из системы охлаждения сливаю вот это



так то по хорошему разобрать бы всё, но без реальной необходимости желания лезть нет, темболее лето заканчивается.

Компрессию мерить как ?
в смысле фальш форсунку и также прижимать её прижимной планкой или есть более простые способы.

[TANGO]

едкий дым, разьедающий глаза.

Судя по видео,как будто компрессия маловата...

[Jeday]

Вот по фото каки из системы охл. видно , что велика вероятность проедания гильз . А потому дым будет даже с бешеной компрессией .

п.с. при пониженной компрессии при пуске мотора - едкий и густой синий дым . Х.х. на холодном - синий дым , а на горячую или чёрный или с синеватым оттенком ( или дыма не видно , но едкость ужасная ) . При номинале оборотов к/вала ( пик оборотов ) на холодном моторе может иметь сизый или немного проскакивающий синий дым . При прогреве до 90 гр. дым - пропадает , остаётся только или едкость или немного очернение "столба" выхлопного .
При попадании воды в КС - белый дым - постоянно . Разница только в его обилии .