Проблема с давлением ТНВД VE Zexsel

[Vasilii_10ru]

 Здравствуйте коллеги, опишу свою проблему может чем поможете

 Значит так, принесли мне ТНВД zexsel 104780-3031, поставил на стенд прокрутил давление подкачки 0, решил заменить ТННД и редукционный клапан (обычно прокатывало), заменил давления как небыло так и нет, правда заметил что при запуске давление сначало подымается до 2,5 кг а потом, секунд через 10, падает до 0, если стендовым насосом выстивить давление 2,5кг то на 1000об. насос выдаёт 5кг и давление не падает хоть целый дени катай, в поршне опережения стоит клапанок, на нём имеется выработка, заказать отдельно этот клапан не получается, бьётся только вот этот номер 9 461 617 076, т.е. сам поршень.
 Вопрос первый, придёт в сборе с клапано  или нет
 и второй вопрос, может быть потеря из за этого клапана или ещё где какаято каверза спряталась, кто сталкивался подскажите пожалуиста,
заранее спасибо.
 

[нестер]

 Давление в насосе Вы мерите, а ход поршня какой при каких условиях? Если поршенёк с клапанком - их поджимать должно две пружины и  каждая регулируется подбором шайб отдельно. Попробуйте увеличить толщину шайб пружины клапанка. Ещё не последнюю роль играет жиклёр (клапан) обратки.

[В@дим]

Здравствуйте коллеги, опишу свою проблему может чем поможете

 Значит так, принесли мне ТНВД zexsel 104780-3031, поставил на стенд прокрутил давление подкачки 0, решил заменить ТННД и редукционный клапан (обычно прокатывало), заменил давления как небыло так и нет, правда заметил что при запуске давление сначало подымается до 2,5 кг а потом, секунд через 10, падает до 0, если стендовым насосом выстивить давление 2,5кг то на 1000об. насос выдаёт 5кг и давление не падает хоть целый дени катай, в поршне опережения стоит клапанок, на нём имеется выработка, заказать отдельно этот клапан не получается, бьётся только вот этот номер 9 461 617 076, т.е. сам поршень.
 Вопрос первый, придёт в сборе с клапано  или нет
 и второй вопрос, может быть потеря из за этого клапана или ещё где какаято каверза спряталась, кто сталкивался подскажите пожалуиста,
заранее спасибо.
 

Причина обращения какая?? т.е. что с автомобилем не так??

[cwm]

правда заметил что при запуске давление сначало подымается до 2,5 кг а потом, секунд через 10, падает до 0, если стендовым насосом выстивить давление 2,5кг то на 1000об. насос выдаёт 5кг и давление не падает хоть целый дени катай

топлива меньше поступает чем расходуется, что - то мешает ему поступать в полость тнвд, например не правильно собранная подкачка

[Vasilii_10ru]

 Пока жду запчасть, решил заново разобрать тнвд, разобрал перепроверил все каналы, всё везде дуется, нашёл у себя в запасах тннд поставил его, сеточку фильтр снял для чистоты эксперимента, результат следующий 3кг давления на 1000 об. выше не поднять, снял регулирующий клапан поменял на заведомо рабочий( только что проверял с ним насос) выше 3кг не поднять, будем искать дальше    осталось 2,5кг найти и всё будет норм

[ВЧ37]

Из ваших постов не ясно:
Вы проверяли слив через штуцер обратки?
Вы пробовали регулировать давление клапаном? Хоть как то давление меняется при регулировке клапана?
И ещё проверте нет ли подсоса воздуха.

[Vasilii_10ru]

 Как проверить слив с жиклёра обратки? я просто менял жиклёры(ставил с рабочего тнвд)
 Давление клапаном я пробывал регулировать изменения от 0 до 3кг на 1000 об.
 Подсос воздуха, а где он может быть?, все уплотнения новые, при подаче стендовым насосом давления до 6кг нигде протечек не наблюдается 

[dieselservis]

Я надеюсь замер давления делался с нажатым рычагом газа?

[Vasilii_10ru]

Естественно

[dieselservis]

Попробуйте по регулировать ось центробежного регулятора, закручиванием/выкручиванием. В это время держите рычаг на максимальном упоре и следите за давлением.

[нестер]

Обратите внимание на состояние плоскости корпуса ТНВД  прилегающей к ТННД и прижимной пластины ТННД. Не имеют ли они истёртости?

[ВЧ37]

Слив с обратки проверяют на этом насосе при 800об./мин. в любую ёмкость. В течении минуты должно налить от 290 до 550 см.куб.
Давление подкачки тоже проверяют при 800об/мин.  5,3 -5,9 Bar. Не знаю как у Вас, а на моём стенде  магистраль стендового насоса и магистраль для подкачки разные ( это на счёт подсоса воздуха).

[kors]

Может быть трещина с камеры редукционного клапана в полость подкачивающего. Было такое еле нашел, симптомы похожи