Маз 245.Е3 2010г. Нужна помощь!!!!

[ВЛАДИМИР GOMEL]

Уважаемые форумчане!!!!! Приехал ко мне МАЗ на ремонт с неправильной работой.
На холостых работает ровно не дымит. Жмём на газ ДЫМ ЧЁРНЫЙ да ещё со стрельбой.
Снял форсунки на стенд всё ОК, турбина новая(давление наддува 98.8 абсолютное 97.8 При наборе оборотов наддув показывает 150-160 кПа), выхлопную систему полностью отвёл в сторону прям на турбине и ничего. зажигание 48 не меняется. Мозг менял,перепрошивал от скуки и ничего хорошего. ОШИБОК НЕТ НИКАКИХ (кроме многофункциональной лампы!!!!!!!).
Помогите!!!!!! может кто сталкивался!!!!!! 8)

[AKOSTA]

48 это не зажигание,а синхронизация! угол опережения впрыска на этом двс (прогретом, на х/х )по моему около 4 гр.Попробуйте как вариант по очереди отключать датчик коленвала ,потом распредвала! Заводится возможно будет дольше,но заводиться и работать(в ограниченном режиме) на одном датчике должен! датчик распредвала эбу наблюдает только при запуске(синхронизация не 48 означает неисправность-разность вмт по датчикам рв и кв),потом работает по основному датчику-коленвала!

[kuzja]

Как только эбу видит значение 48 - сразу дает разрешение на запуск. По поводу выключателя - по теме, где то имелась информация.

[kasten174]

Уважаемые форумчане!!!!! Приехал ко мне МАЗ на ремонт с неправильной работой.
На холостых работает ровно не дымит. Жмём на газ ДЫМ ЧЁРНЫЙ да ещё со стрельбой.
Снял форсунки на стенд всё ОК, турбина новая(давление наддува 98.8 абсолютное 97.8 При наборе оборотов наддув показывает 150-160 кПа), выхлопную систему полностью отвёл в сторону прям на турбине и ничего. зажигание 48 не меняется. Мозг менял,перепрошивал от скуки и ничего хорошего. ОШИБОК НЕТ НИКАКИХ (кроме многофункциональной лампы!!!!!!!).
Помогите!!!!!! может кто сталкивался!!!!!! 8)

Посмотрите на патрубки резиновые от воздушного фильтра. При нажатии на педаль газа их скорее втягивает и они сжимаются. Это свидетельствует о грязном воздушном фильтре и(или) плохих патрубках

[ьудтшл82]

Уважаемые форумчане!!!!! Приехал ко мне МАЗ на ремонт с неправильной работой.
На холостых работает ровно не дымит. Жмём на газ ДЫМ ЧЁРНЫЙ да ещё со стрельбой.
Снял форсунки на стенд всё ОК, турбина новая(давление наддува 98.8 абсолютное 97.8 При наборе оборотов наддув показывает 150-160 кПа), выхлопную систему полностью отвёл в сторону прям на турбине и ничего. зажигание 48 не меняется. Мозг менял,перепрошивал от скуки и ничего хорошего. ОШИБОК НЕТ НИКАКИХ (кроме многофункциональной лампы!!!!!!!).
Помогите!!!!!! может кто сталкивался!!!!!! 8)

Шкив на коленвале посмотри, возможно болтается. Если шпоночное соединение разбило, будет рассинхронизация. Причём на этих автомобилях ошибки по этой неисправности не высвечиваются.

[Dizelist-36]

Я бы еще куллер проверил вдобавок к патрубкам. При гнутом/разбитом колесе запуск будет плохой и дым далеко не черный.

[ВЛАДИМИР GOMEL]

ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ!!!!!!!!!!!Товарищи тема закрывается. Всем спасибо!!!
Дело было в двигателе. Я хотя и не моторист, но было так интересно разобраться, что взял и вскрыл клапанную крышку, а там пяпец. Лопнула ОСЬ КОРОМЫСЕЛ. Зазоры в палец. Новая ось и ВУАЛЯ!!!!!
  8)

[ВЛАДИМИР GOMEL]

Кстати!!! Давление наддува должно быть 200 кПа при резком нажатии на педаль акселератора.Турбина новая чешка.

[dokadiesel]

Кстати!!! Давление наддува должно быть 200 кПа при резком нажатии на педаль акселератора.Турбина новая чешка.

200 в движении под нагрузкой или на хх?

[ВЛАДИМИР GOMEL]

Кстати!!! Давление наддува должно быть 200 кПа при резком нажатии на педаль акселератора.Турбина новая чешка.

200 в движении под нагрузкой или на хх?

на ХХ

[dokadiesel]

А под нагрузкой тогда сколько же? На хх 100-120 макс. Или там ТКР волшебный, или я что-то путаю...

[ВЛАДИМИР GOMEL]

под нагрузкой может чуть больше 200. сам не понимаю как так. но это уже не первый опыт.

[Димас]

чуть больше 200. сам не понимаю как так.

Заслонка на турбине закисла, как обычно. Патрубки рвет?

[ВЛАДИМИР GOMEL]

новая турбина