FH12 соответствие форсунок блоку управления

[Иван35]

Всем привет! Видел тему на форуме, где форсунки не соответствовали блоку управления. Проблема в следующем. Есть вольво FH12 1998г D12a 380л.с.
Расход 42 л, машина едет по прямой, на педаль реагирует адекватно, как только подъем, до пол газа едет, если пытаешься нажать больше, то начинает СИЛЬНЕЕ "стухать", чем в пол педали, т.е. в пол педали едет в подъем лучше, не троения, не черного дыма нет.. Насос новый 2159993 вольво оригинал, золотой болт бош на 3.5 бар. Давление топл на холостых на холодную 3.2, как попрогреется падает до 2.6, на оборотах 3.5. Турбина дует по мех манометру 1.6, даже в пол педаль на подъеме(датчик турбины новый slp). Еще проблема, машина прогрета до 75 по диагностике, если педалью даю обороты 700, то машина их держит, если выставляю круизом, то начинается "пила". Грешу на форсунки, перед тем как их делать, хочу удостовериться в их соответсвие с блоком управления. Так же прилагаю скриншот, с диагностики.

[Иван35]

Не могу больше 4 скриншотов выложить, сейчас добавлю

[Иван35]

в продолжении

[Tappet]

компрессии , балансировки, нагрузки не хватает
подкачка маловата, скорость на месте 0км/ч?
форсы бош соответствуют эбу, на стенд их

[Иван35]

сейчас найду балансировку и компрессию и скину

[Иван35]

Клапана настроены, у форсунок преднатяг выставлен правильный . Спасибо что подсказали, что эбу соотв форсам.

[Иван35]

Поставлен тахограф с СКЗИ, скорость на месте с ЭБУ 5 км\ч, нагрузку найти не мог, как я понял d12a ее не показывает.
Когда стоял насос febi который качал 0.5 на холостых, были не отрегулированы клапана и преднатяг форс, турбина дула 1.3, машина ехала еще хуже, зато расход был 35, а тут вот прям слов нет...42.

[Tappet]

для начала разобраться со скоростью, форсы на стенд

[k0ldun]

для начала разобраться со скоростью, форсы на стенд

+100 , причем первое без второго не проканает , только в комплексе !