Куплю тнвд камаз 334

[Александр Юрьевич]

Куплю тнвд камаз 334 с форсунками по вменяемой цене под ремонт.

[GusevLebedev]

Странно! А атмосферник чем не нравится? Потроха одинаковые, при ремонте настроить как 334 и всё. Или маркировка на  шильдике важна? И с форсунками аналогично...

[Александр Юрьевич]

Как я понял, разные валы в тнвд и пружины в коректорах. Мне он нужен для оттачивания тест планов себе. Я начинающий и есть у меня несколько машин на которые он пойдёт в качестве подменного насоса.

[генакл3]

это 337-40... сильно отличается по всем параметрам,а 334...только  ГНН немного иной и общая НОМИНАЛЬНАЯ цикловая подача выше. Для оттачивания тест-планов...: 1. в идеале..заводской стендовый комплект форсунок..кажется СК271..с " мю-фи" 0.225,либо СК 33 с "мю-фи" 0.195 с некоторыми поправками  по режимам.2. средний вариант...свой  внутрицеховой стендовый комплект...точно подобранные 271 распылы с погрешностью 1мл на 1000ц. 3. настраивать со штатными 271 форсами для конкретного мотора. Последний вариант даже предпочтительнее..ничего  подбирать не надо,а первый...тоже неплох...но просто дороже..4. вариант...свой  околостендовый комплект форсунок и трубок...возможно даже   не сильно близкий к оригиналу 271 форсы...просто поправочные коэффициенты вносить по режимам. Главный недостаток  "своих"  стендовых комплектов из штатных  каких то распылов...стабильность подач во времени: ибо малые отверстия склонны к заужению..засорению.У коллеги  с "икарус" подобраны...там 1 отверстие большое...что то около 0.7мм... но поправочные коэффициенты по всем ТНВД и их  режимам. А  тест-план...его построение...изменение,настройка...можно  настраивать на любом ТНВД: главное...понимать разницу между всережимным регулятором и двурежимным.и хорошо читать  ВСХ ДВС и накладывать на неё регуляторную характеристику ТНВД ..