Nissan CD20: течёт крышка клапанов

[Weltmeister]

Всем добра.
Прошу подсказать, возможно кто-то из дизелистов сталкивался с проблемой. Атмосферный CD20 с мех. ТНВД, после замены прокладки клапанной крышки в месте соединения стала ссаться маслом. До этого были просто старые следы "запотевания". Переделали, без толку.

Герметик наносили, затягивали с моментом по мануалу. Заменили прокладку - через 100 км. - та же история. В итоге за полгода заменил 4 прокладки (только Victor Reinz, Elring), а воз и ныне там. Крышка металлическая. В последний раз в сервисе сняли прокладку - говорят мягкая, целая. Поставили обратно, поначалу ничего, а через пару дней - снова то же самое.
Сапун смотрели, не забит. В каком направлении копать? Поршневую надо смотреть или начинать с замены шайб-уплотнителей-герметиков?

[Dizelraf]

Скорее всего у Вас  в двигателе большое внутрикартерное давление. А вот почему другой вопрос. Предлагаю сделать так . Хорошо обезжирьте присадочные поверхности обезжиривателем,прокладку менять не надо но тоже обезжирить,потом намазать с двух сторон герметиком Дирко(чёрным),установить и дать устоятся хотя бы 12 часов.Мне лично помогало неоднократно

[Вадим 36]

Была у меня Тойота форанер  тоже с левой клапанной крышкой долго скакал ,если её прокладка в паз вставляется герметик через медицинский шприц в паз перед установкой надо нанести оттуда течёт даже на привалочную поверхность крышки ничего наносить не надо там и так держит