Пежо 306 1,9тд 98г.в.

[valery_army69]

Уважаемые форумчане!Добрый вечер,подскажите пожалуйста,почему при повороте тнвд на раньше,или на позднее зажигание двигатель никак не реагирует,было сбито зажигание и при совмещении меток двигатель заработал очень жестко,при поворачивании тнвд попозже никаких изменений вработе, тнвд лукас механика.

[Dizelraf]

Скорее всего Тнвд поставили вообще не в такт,тогда хоть крути хоть нет-одинаково и заводится плохо.

[mexhanicuss]

А какой ремонт производили то ? 

[Dizelraf]

Скорее всего есть задиры на поршне опережения,при нагреве прихватывает в раннем.

[dieselas]

.... точно не скажу но походу насосу "кирдык" - а именно механизму привода п/п , точнее роликам толкателя или кулачковому диску , или муфте привода .  

И это все про Lucas DPC ? mexhanicuss-у "зачот" - очередной "пук в лужу"  ;D

Автору вопроса: 1 см по ремню - это очень много: гарантированная встреча клапанов с поршнями. По насосу ремень почти никогда не проскакивает, скорее по коленвалу - т.е. смещение будет и на шестерне распредвала. Это проверяли?

Ремень в случае проскока подлежит обязательной замене - меняли ли его? Двигателю диагностику на гнутые клапана делали?

На Lucas DPC также встречается неисправность клапана-актуатора опережения, но об этом позже, сначала нужно проверить механику двигателя.

Скорее всего есть задиры на поршне опережения,при нагреве прихватывает в раннем.

Таких задиров на Lucas DPC за более, чем 20 лет постоянной работы с ними не встречал. Это не Bosch. Поршень стальной, ходит в стальной втулке. При проблемах с качеством топлива в первую очередь прихватывает ротор и обрывает промежуточный приводной вал внутри насоса. При питтинге подшипников (нередко встречается на Lucas) металлические "опилки" из полости насоса в узел поршня опережения (в отличие от Bosch) никак не попадут.  ;D

[Dizelraf]

Виноват провёл аналогию с Бошевским VE