обучение в Бош

[rail.diagnost]

Всем привет,,,коллеги кот проходил обучение в Бош центре в Москве,,,интересует 3 ступень эксперт по коммон рэйл,,,стоящая вещь или фуфло,,,раскажут какой опупенный бош и всё,,,если есть учебные программы скиньте пожалуйста в личку почитать

[Dizelist.ru]

Вы сначала закиньте удочку, на предмет возможности записаться на это обучение.

[Valerij]

интересует 3 ступень

Это третья ступень посвящения. В этом есть что то мистическое...

[kuzja]

Нет такого "Эксперт по Common Rail". На курсе CRI/CRIN ремонт первый день слушаешь теорию. Остальные три дня пишешь кучу цифр на доске, пытаешься побороть электронный динамометрический ключ и победить совершенно банальный 020 инжектор.

 "Эксперт" - проходишь ВСЕ курсы связанные с дизелем за 3 года и подаешь заявку на участие в конкурсе. Должен быть кворум то ли 4 то ли 6 претендентов. Отвечаешь письменно на 100 вопросов с процентом не ниже 80 и выполняешь два задания по аппаратуре и два по диагностике авто. Все прокатило - вливаешься в ряды экспертов(примерно 3000 человек по всему миру).

Учебной программы не существует. Есть презентация и рабочая тетрадь(повторяющая презентацию), есть ESItronic раздел: Руководство по ремонту компонентов. Есть основная программа CRR920 и программа ключа CRR320, там никакой дополнительной информации нет.
Первые пять-шесть комплектов инжекторов делаешь как робот, по жестко заданной схеме, медленно сходя с ума. После двадцатого, начинаешь задумываться "А нахрена все это надо?". К двухсотому "Блин, а как без этого всего работать".
Комплект СТЕП3 замечательный, единственный недостаток - дорогой. С ним можно сделать все, что есть в программе. При небольшой фантазии - и то чего нет.

[rail.diagnost]

Вы сначала закиньте удочку, на предмет возможности записаться на это обучение.

уже закинул через юр лицо оплачивываешь обучение ,,,10 рублей в день ,,,,тоесть 45000 за 4с половиной дня и приезжаешь,,,может кто с форума возьмёт на поруки с оплатой,,, в плане на обучение