Помогите ДВС 245 е2

[Роман7777777]

Помогите, не могу завести двигатель, выставил зажигание, всё по меткам, заводится чихает дымит только если факел к турбине поднести, убираешь факел глохнет.

[генакл3]

Помогите, не могу завести двигатель, выставил зажигание, всё по меткам, заводится чихает дымит только если факел к турбине поднести, убираешь факел глохнет.

насколько я знаю этот мотор.то там ТНВД хоть и имеет метки установочные,но когда  фланец  насоса устанавливается в шестерню приводную.то этой метки никак  не видно и опять либо  на глаз ставить.либо по мениску .Я всегда после установки ТНВД в шестерню--устанавливаю шпильку фланца насоса в средину прорези шестерни: в 80-85 проц. сразу попадаю во впрыск нормальный.а в остальных--со 2-0го раза доворачиваю.Да и на моторе  не совсем корректно  с этими метками,ибо на него предусмотрена установка 3 типов ТНВД и на первых  маховиках было 3 установочных отверстия под шпильку фиксирующую.а сейчас  одно всего лишь отверстие. К тому же: метки на шестернях ГРМ  хоть и совпадают буквенно.но отнюдь не геометрически. Многократно приходилось шестерню ТНВД относительно буквенных меток передвигать на 1-2-3 зуба,чтобы корректно: ровно в средину прорези шестерни попадал впрыск ТНВД. Вообщем довольно  загадочный и сказочный этот мотор.

[Sерьг@-72]

Помогите, не могу завести двигатель, выставил зажигание, всё по меткам, заводится чихает дымит только если факел к турбине поднести, убираешь факел глохнет.

А что до этого момента, с двигателем или с ТНВД делали, мы узнаем или нет?

[генакл3]

судя по симптомам: очень глобально сбиты фазы ГРМ и ТНВД.

[Cokolenyh]

НА этих двиглах  проще простого выставлять зажигание  --методом капля в секунду

[Димас]

устанавливаю шпильку фланца насоса в средину прорези шестерни

И получаем слишком ранний впрыск. Хотя для первого приближения подойдет...

[генакл3]

устанавливаю шпильку фланца насоса в средину прорези шестерни

И получаем слишком ранний впрыск. Хотя для первого приближения подойдет...

во-первых: из-за ассиметричного расположения шпилек приводного фланца ТНВД  ---они в каждой из прорезей  занимают  разное положение при правильном впрыске.Обычно   это всего лишь  одна прорезь  .в которой шпилька  будет на средине. во-вторых: пока  не будет проведена проверка  фаз ГРМ и установочных меток: ничего однозначного  указать по поводу степени точности установки момента впрыска будет  невозможно.В -третьих:точность установки начала впрыска  напрямую будет зависеть от  количества исходных  вводных данных и опыта  слесаря,т.е.--либо нужно будет на  действующем рабочем моторе скорректировать впрыск.либо   на свежесмонтированном ТНВД  есть необходимость запуска мотора и корректироваки впрыска,либо слесарь присутствовал и при работающем моторе,при демонтаже насоса и его установке.В каждой из  операций есть свои  тонкости и мал. хитрости.В четвёртых: само понятие ранний впрыск --ещё  нужно  понимать правильно.ибо работа мотора  может указывать на  одно  направление в корректировке,а установочные метки-- на противоположное,да и причин этому  явлению как прямых ,так и косвенных  может быть  разное количество.

[Димас]

  Я не понял - кто-то обиделся али как?

[генакл3]

Я не понял - кто-то обиделся али как?

это стандартная процедура аргументированного  технического диалога. Кстати ,ещё  есть творческое  направление дискуссии--установочные  метки на маховике  ДВС  в зависимости от типа устанавливаемых насосов.

[Димас]

 

[I-@RIY]

Было примерно такое. После кап. ремонта двс с заменой блока на другом сто, притащили авто ,так как не могли запустить.После проверок всех установочных меток, результат отрицательный.При более тщательном осмотре оказалось шестерня к.вала провернута (срезало шпонку) соответственно все фазы выставлялись неправильно. Метка на шестерне к.вала должна быть на втором (уже точно не помню)зубе от прорези для шпонки. Т.есть посмотрите на прорезь на шестерне к вала, она должна стоять напротив прорези для шестерни привода м насоса. А провернуло потому, что был обрыв пальца ,шатун уперся в блок ессес-но все это на ходу, вот и снесло шестерню со шпонки и провернуло шестерню, при сборке ни кто не обратил внимания шестерня же целая.
Шестерню только болгаркой удалось снести.