Разборка ТНВД на JAC

[Игорь12]

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста как вытащить плунжерную секцию из этого насоса. И как установить.

[Dizelraf]

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста как вытащить плунжерную секцию из этого насоса. И как установить. (Ссылка на вложение)

Игорь!! Если Вы не знаете--это Вам и не надо!! Для этого есть специалисты!Если Вы водитель--ВОДИТЕ!! Насос после ремонта обязательно надо регулировать на стенде!

[Игорь12]

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста как вытащить плунжерную секцию из этого насоса. И как установить. (Ссылка на вложение)

Игорь!! Если Вы не знаете--это Вам и не надо!! Для этого есть специалисты!Если Вы водитель--ВОДИТЕ!! Насос после ремонта обязательно надо регулировать на стенде!

Я начинающий топливщик. Просто не получается вытянуть нижнюю часть секции.

[td74]

Как было уже сказано выше - после разборки и последующей сборки потребуется регулировка.
Обьективных параметров которой никто толком не знает. Вы выбрали не лучший экземпляр ТНВД для тренировок.
Не стоит оттуда что либо извлекать. Это контрацептив, только железный!!Который в китайской аптеке стоит аналогично резиновому.

[Tappet]

смысла ремонтов данных тнвд нет, китайцы сделали гибрид из тнвд А и MW типа, если знаете как их разбирать, то и этот поймете, помимо пар в нем изнашивается большое количество сопряженных деталей по осям, пружинки теряют жесткость , нередки выработки по корпусу, что будете ремонтировать???
у нас к примеру цена нового тнвд такого типа порядка 500$, дальше думаю продолжать не надо....

[Disel-N]

Из всех китайцев, что пока попадали в руки - секция выходит полностью как на Motorpal, либо вытаскивается отдельно верх (втулка), а затем как 36-й или 77-й (шестеренка, а потом плунжер).
На счет нерентабельности ремонта, то при желании даже разбитые по подшипнику корпуса втулятся под нужный размер.
Но безнадежные случаи все таки бывают))))

[Игорь12]

Из всех китайцев, что пока попадали в руки - секция выходит полностью как на Motorpal, либо вытаскивается отдельно верх (втулка), а затем как 36-й или 77-й (шестеренка, а потом плунжер).
На счет нерентабельности ремонта, то при желании даже разбитые по подшипнику корпуса втулятся под нужный размер.
Но безнадежные случаи все таки бывают))))

Как установить рейку, чтобы вытащить шестеренку?

[Disel-N]

нужно разобрать регулятор и полностью освободить рейку, также вывернуть боковой ограничитель хода рейки (если есть)...
и отодвигая рейку от плунжеров вынуть шестерни (первый раз нужно изрядно "помудохаться")))))))
ну вот где-то так...

[Disel-N]

если у вас что-то не так как описано мной, не стоит сразу поминать меня всякими гадостями, так как разнообразность конструкций ТНВД из Китая "впечатляет")))