4HJ1 не заводится, прошу совета куда лезть

[sanyacs]

Здравствуйте. Хочу спросить совета по двигателю 4HJ1 с системой Common Rail, так как в городе у нас обратиться толком не к кому. Двигатель поработал без масла на холостых, в результате заклинило втулку на паразитной шестерёнке ГРМ. После замены втулки и проверки поршневой на предмет износа мотор стал заводиться только с эфиром и работать только при нажатой педали газа в районе 1-1,5 тыс оборотов и выше, иначе, при отпущенной педали, глохнет. Было ощущение что позднее зажигание, при перестановке распредвала на один зуб начинает заводиться с полоборота но работает очень жёстко, будто зажигание раннее. Метки на коленвале и распредвале совмещены, единственное есть подозрение по метке насоса. Вот тут вопрос: так как насос только нагнетает давление в рейку и не отвечает за момент впрыска, то важна ли его метка? На него приходят две фишки: на датчик температуры топлива и второй, не помню точно, но измеряет давление с насоса, получается что ничего связанного с моментом впрыска с него не считывается? Метка насоса выставлена как написано в книге - при нахождении первого цилиндра в ВМТ, в смотровое окно ТНВД видна белая метка посередине, компрессия в норме. Или это уже какаято проблема в электронике?

Ещё такой момент только что пришёл в голову, при переборке снимали распредвал, там шестерня состоит какбы из двух частей, одна стоит как влитая, а вторая взводится, могло ли это быть от от того что неправильно взвели её? получилось что при установке распредвала она взвелась всего на пол зуба.

[Viking]

Ещё такой момент только что пришёл в голову, при переборке снимали распредвал, там шестерня состоит какбы из двух частей, одна стоит как влитая, а вторая взводится, могло ли это быть от от того что неправильно взвели её? получилось что при установке распредвала она взвелась всего на пол зуба.
[/quote]
Как проверяли? Должны совпасть отверстия на этих 2 частях, потом в них вставляется что-нибудь (кусок электрода, отвертка и т.п.),только после этого распредвал укладывается в постели. Еще хотелось бы знать, как выставляли метку на распредвале.

[sanyacs]

когда взвожу шестерню, то, почему-то ни одного совпадающего отверстия между ними нет, дальше шестерня уже не прокручивается. Сейчас думаю не взводить а просто найти эти отверстия и, выровняв по ним, поставить вал на место. Метку на распредвале ставили так: коленвал в положение ВМТ первого цилиндра, затем ставим распредвал чтобы точка-метка на шестерне была горизонтально вровень с плоскостью ГБЦ.

[Viking]

когда взвожу шестерню, то, почему-то ни одного совпадающего отверстия между ними нет, дальше шестерня уже не прокручивается. Сейчас думаю не взводить а просто найти эти отверстия и, выровняв по ним, поставить вал на место. Метку на распредвале ставили так: коленвал в положение ВМТ первого цилиндра, затем ставим распредвал чтобы точка-метка на шестерне была горизонтально вровень с плоскостью ГБЦ.

Отверстия совпасть должны.