Отключение мочевины на МАЗе с ЯМЗ-653

[lexey71]

Добрый день! Отключил мочевину ДК-5, полез вытащить предохранитель насоса, а там засада, нет описания предохранителей. Вытащил какой-то, с обозначением бака со снежинкой, но походу дела не тот, идет расход мочевины....

[Vintik_7]

По схеме, на питание блока управления мочевиной идут два предохранителя: FU611 и FU612. От них дальше идут провода 150003 и 300003. Скорее всего, находятся посередине кабины, над столиком, под малой крышкой.

[lexey71]

Спасибо!

[Evgeniy motorist]

Отключил мочевину ДК-5

Не понятно, что ДК5 отключит в EDC, если там отдельно блок стоит, снял фишку приборку перевел на двиг Е4.....

[lexey71]

Не понятно, что ДК5 отключит в EDC, если там отдельно блок стоит, снял фишку приборку перевел на двиг Е4.....

Вы так делали? На камазе с 310 прошивкой, так не прокатит...

[Vintik_7]

Я не знаю, как на 653-м, а у китайцев WP7 и WP12, если двигатель работает более 50-ти часов с неработающей системой SCR, мозги сразу рубят мощность и переводят двигатель в аварийный режим. Возможно здесь так же. Я думаю, можно зашить 652-ю прошивку, только потом перекинуть инверсию МТ. Топливная и поршневая там одинаковая с 653-м, так что должно проскочить.

[Evgeniy motorist]

Вы так делали?

Делал только на ЯМЗ 536, со слов водителя разницы в тяге пока не заметил

А вообще ДК5, что то перепрограммирует в ЭБУ или просто галочки убираешь и все. Или как в Сканматике  на Мерсовском моторе с 60 до 100 поднимаешь?

[lexey71]

Открываешь вкладку отключение мочевины, нажимаешь отключить, пару секунд и он пишет "готово". Что то стирает из мозгов... Камазов Е-5 много отключил с EDC7, с М-240 пока не довелось. На этом 653 мочевина остановилась на 11%, ждем что будет дальше. Предохранители пока не вытаскивал.

[lexey71]

Я думаю, можно зашить 652-ю прошивку, только потом перекинуть инверсию МТ. Топливная и поршневая там одинаковая с 653-м, так что должно проскочить.

Так то да, но мне легче отдать 8 т.р. за модуль... С этим прошиванием, всегда боишься что что то пойдет не так...

[Evgeniy motorist]

Так то да, но мне легче отдать 8 т.р. за модуль...

Покупаешь модуль, потом активируешь его у себя. Модуль он на разных шнурках работает, т.е он многоразовый?

[lexey71]

Модуль привязан к серийному номеру шнурка, с другим шнурком он работать не будет. Т.е, покупаешь модуль, и отключаешь мочу сколько угодно раз... Не надо каждый раз платить производителю шнурка....