электромагнитные клапана ТНВД D4D 1CD и их работа

[Мikhail11]

Доброго всем! С 2011 года езжу на TOYOTA FVENSIS VERSO 2002 г.в. D4D 1CD 110 л.с. Все неисправности и поломки ремонтировал сам, но сейчас столкнулся с такой проблемой,которую не могут решить местные дизелисты, да и их можно сказать нет. Облазил весь интернет, нашел видео но на французском и английском языках, но увы...Меня интересует какие электормагнитные клапана стоят на ТНВД D4D 1-CD TOYOTA AVENSIS VERSO 2002 г.в. (красный и зеленый) и как их неисправность может влиять на работу двигателя на разных режимах и при заводке, особенно когда двигатель горячий? А также, как неисправность датчика температуры топлива, стоящего на том же насосе сверху, влияет на работу двигателя, особенно при заводке на горячую и работу? Думаю если мне на пальцах объяснят, то я пойму в чем причина неисправнорсти работы моей машинки. А причина в том, что на горячую очень плохо заводиться,нужно "маслать до посинения". Иногда при езде по трассе при резком нажатии на газ "проваливаются обороты", при чем это может быть на любых оборотах. Выход один при движении выключаю двигатель и завожу на скорости не стартером?К диагностам прошу не посылать, их просто нет, а те которые есть способны только брать денежки. У самого есть шнурок китайский. Пожалуйста помогите, разъясните молодому.

[Tappet]

Доброго всем! С 2011 года езжу на TOYOTA FVENSIS VERSO 2002 г.в. D4D 1CD 110 л.с. Все неисправности и поломки ремонтировал сам, но сейчас столкнулся с такой проблемой,которую не могут решить местные дизелисты, да и их можно сказать нет. Облазил весь интернет, нашел видео но на французском и английском языках, но увы...Меня интересует какие электормагнитные клапана стоят на ТНВД D4D 1-CD TOYOTA AVENSIS VERSO 2002 г.в. (красный и зеленый) и как их неисправность может влиять на работу двигателя на разных режимах и при заводке, особенно когда двигатель горячий? А также, как неисправность датчика температуры топлива, стоящего на том же насосе сверху, влияет на работу двигателя, особенно при заводке на горячую и работу? Думаю если мне на пальцах объяснят, то я пойму в чем причина неисправнорсти работы моей машинки. А причина в том, что на горячую очень плохо заводиться,нужно "маслать до посинения". Иногда при езде по трассе при резком нажатии на газ "проваливаются обороты", при чем это может быть на любых оборотах. Выход один при движении выключаю двигатель и завожу на скорости не стартером?К диагностам прошу не посылать, их просто нет, а те которые есть способны только брать денежки. У самого есть шнурок китайский. Пожалуйста помогите, разъясните молодому.

тоже в поисках волшебного винтика который можно покрутить и случится чудо?
клапана отвечают за наполнение подплунжерного пространства 2 секций гидроголовки,управление по принципу вкл-выкл.

[kuzja]

Mikhail11, уточните свое местоположение. Республика Коми это слишком. Следующее сообщение, без изменений в Вашем профиле, посчитаю игнорированием требований модератора.

[Dizelraf]

densoservice.ru/...
Клапана зелёный(096710-0062) и красный(096710-0052) идентичны по устройству,отличаются только ограничителями на разьёме фишки(чтобы не воткнуть красную фишку в зелёный разъем.)Клапана регулируют подачу топлива каждый в своей секции ,а по высокому давлению  давление в секциях соединяются в один выход.
Основная регулировка (по моему мнению)--по красному клапану,так как он чаще выходит из строя.

[Мikhail11]

Спасибо, но все же как они влияют на работу двигателя, какие симптомы при их выходе из строя? А про датчик температуры топлива кто-то что то сказать может? На счет уточнения о месте жительства: с.Корткерос если это о чем нибудь говорит?

[lex03]

Клапан SPV  клинит -нет впрыска, обрыв обмотка- нет впрыска, ошибка и горит чек. Нет питания на клапан- нет впрыска, ошибка и горит чек. А про датчик температуры топлива - небольшие отклонения в характеристике сопротивления не влияют обычно, а кз и обрыв да, ошибка и горит чек, но проверка элементарная. О простите, не о той системе идет речь.

[test3210]

Работа насоса с одной стороны самая простая с другой не всем ясна. Принцип простой, клапан или открыт или закрыт, пока открыт ротор заполняется как закрылся заполнение ротора прекратилось. Есть 2 абсолютно равнозначных канала каждый с своим клапаном и своей качающей секцией. Отличия от других типов насоса в жесткой привязке импульсов на клапан к положению вала насоса, если клапан откроется не в момент наполнения ротора то наполнения не произойдет, это один из тех насосов комонрайл для которого установка момента впрыска критично важна

[kudrik]

densoservice.ru/...

Хаметович, на фото - ошибка в переводе названия нагнетательного клапана, с двумя шариками (The delivery valve, which contains two valve balls)....
на фото его ошибочно назвали "обратный клапан (всасывание)"

[Leon Rus]

Я так понимаю, у Т.С. проблема с запуском машины на горячую? Какие мысли?, кто и чем решает данную проблему?