Ремонт мех тнвд Опель Омега 2.3 л

[zyxel]

Иногда имеется отдельная пробка, с М6 резьбой именно для удаления воздуха. Находиться чуть выше чем пробка плунжера(трехгранная). Встречается танный вариант крайне редко.

Впервые слышу... ссылку или фотку можно той пробки что находится "чуть выше чем пробка плунжера(трехгранная)"? В трехгранной - да, есть, но выше... Даже не слышал о таком...

[dieselas]

Пробочка (если пара оригинальная) есть. Она похожа на болтик крепления заднего кронштейна ТНВД - под шестигранник на 5, поэтому ее не замечают

Кстати, ежели слегка почесать мозг - воздух отлично удаляется и через центральную пробку, в которую Вы вкручиваете индикатор :)

[Pacific]

...
Кстати, ежели слегка почесать мозг - воздух отлично удаляется и через центральную пробку, в которую Вы вкручиваете индикатор :)

Я кстати, тоже так подумал, но сказать постеснялся, думал смеяться будете :)

[zyxel]

Пробочка (если пара оригинальная) есть. Она похожа на болтик крепления заднего кронштейна ТНВД - под шестигранник на 5, поэтому ее не замечают

Прикольно.. Чес.слово, живьем не встречал (или просто не замечал) такого. А в Еситроник заглянуть не догадался... :-[

Кстати, ежели слегка почесать мозг - воздух отлично удаляется и через центральную пробку, в которую Вы вкручиваете индикатор :)

Да.. Именно через нее, в несколько заходов с одновременным вращением двигателя стартером.. За один-два раза вряд ли получится..

[dieselas]

Да.. Именно через нее, в несколько заходов с одновременным вращением двигателя стартером.. За один-два раза вряд ли получится..

Ну зачем мучить стартер? Качаете ручной подкачкой, одновременно вручную проворачивая двигатель. Поймаете фазу наполнения надплунжерного пространства - и качайте далее сколько Вам угодно :)

[zyxel]

Ну зачем мучить стартер? Качаете ручной подкачкой, одновременно проворачивая двигатель. Поймаете момент наполнения надплунжерного пространства - и качайте далее сколько Вам угодно :)

Пробовал.. Не получается так...

[dieselas]

Значит, не так пробовали. Специальная пробочка выпускает воздух из полости штока электроклапана - это видно на рисунке выше. А в момент наполнения надплунжерного пространства эта полость сообщается (через канал в плунжере) с надплунжерным пространством, которое закрывает центральная пробка.

Тока, при прокачке через центральную пробку, "зажигание" нужно включить, чтоб электроклапан открылся (но энто -"тонкость", сов. секретно! , никому не рассказывайте, плиз  :o)    :) :) :)

Далее: прокачав насос ручной подкачкой, затяните пробку, проверните стартером несколько оборотов (при ослабленных гайках трубок на форсунках, до появления топлива), затяните гайки на форсунках и заводите. Как правило, хватает "родного" аккумулятора. Удачи!  ;D

ПыСы. Предпочитаем прокачивать именно через центральную пробку - быстрее заводится.

[Pacific]

Ну... в общем, наконец-то собрал я сие чудовище  
ремкоплект привезли вообще какой-то левый, но основная резина вроде подошла.
На стенде ремонтный плунжер вел себя просто великолепно-выдал все требуемые параметры, теперь все зависит от установщика.
Все что я узнал от Вас (по прокачке тнвд и прочему) было передано заказчику слово в слово :) (только не знаю, понял ли он меня :-[ )
Оплату взял чисто символическую-стоимость запчастей плюс затраченное время на сборку-разборку и поиски запчастей в другом городе.
Благодарность была: "что так дорого???!!!" Хотя сам жаловался, что новый насос стоит около 3000 долларов.
Всем спасибо за помощь.