Помогите решить проблему.....

[Black77]

Доброго всем времени суток коллеги!
Прошу помочь кто чем может! Имеется автомобиль Ситроен Джампер (2010 г.в.), движок 2,2 турбо, 120 коней, пробег 150000 км.
Где-то полгода (при пробеге 110000 км.) назад загорелась "мясорубка" (чек инжайн) - сразу снизилась "тяга", появился черный дым из трубы, стала чуть больше лопать топливо. Заводится отлично, масло в норме. Примерно до 2000 оборотов работает нормально, после начинает тупить......
Прохожу техобслуживание в Казани - в Пежо центре (грузового Ситроена у нас просто нет - говорят только в Нижний ехать).
Выдает ошибку - датчик ЕГР, сначала скидывали ошибку - через 50 км. снова горит, поменяли ЕГР (с обучением форсунок и т.п.) проехал 250 км. снова горит.
Приехал в СТО проверили - опять ЕГР, сняли его, а он весь "копченый". Почистили, поставили, запрограммировали, пробовали с другой машины ЕГР ставить - результат один и тот же..... На СТО говорят, что пора лезть в движку, хотя сами не могут проверить компрессию.....
Подскажите, пожалуйста, начинающему дизелисту, как быть?????
Может, какие другие, более путевые дизельные СТО в Казани есть?
Буду рад любому ответу, подсказке, намеку!!!!!
С уважением татарин!

[kuzja]

Казань, 806-й км трассы М7 "Волга", северная объездная дорога г. Казани, район пос. Макаровка
Тел.: (843) 512-16-16
Факс: (843) 512-16-16

[Black77]

А по показаниям ничего сказать не можете?????

[kuzja]

Нужны более полные данные диагностики. Я бы посоветовал проверку инжекторов.