Стенд для проверки common rail

[mehan_]

Печально! Из трёх фото разных стендов защитный экран, есть только в одном. А как же безопасность оператора ( мастера) работающего на данном оборудовании?

Фото стендов не "в работе" . Фото стендов для "посмотреть".

[mehan_]

Вот кто мне мог бы обьяснить  нужду  4-канального и тем более 6-канального симулятора CR.  Сам работаю на четырехканальном  и никогда двух каналов для проверки и одного после ремонта форсунки неподключал.   

Специфика рынка автомобилей (Mercedes, Bmw) приводит к  тому , что для экономии катаем по 6 шт (мотористы приносят , с рынка , перекупы .....) . Очень удобно проверять по 6 шт - экономия времени . Но это до или без ремонта .
Как правило из комплекта "легли" 1-2 шт. , после ремонта по столько и проверяем.

[mehan_]

Те , кто запросили 6каналов для проверки - вообще без понятия. Вы хоть сами пробовали поставить на стенд 6 неизвестных форсунок с неизвестными ( возможно большими обратками)  ?

Очень много "дилетантов " (ха-ха) , которые проверяют по 6 шт. В т.ч. и Ваш покорный слуга ))))
Крайне удобно при большом потоке.
Хотелось бы ещё и по 4 пьезо проверять , но об этом только мечтаем , пока .....

[mehan_]

  Кстати , Вы неответили , как по Вашему мнению обстоит дела с имиджом  в Европе с стардексом и потоком?

Да нормально всё у них в Европе ))))
Я часто в Европе - могу заехать к Вам с потоком и безмензуркой . Приведу инструкцию , расскажу что и как! они делают . Обсудим дилетанскую проверку 6 форсунок одновременно , тестирование насосов .
При желании пойдём дальше : посмотрим токовые осцилограммы управления форсунками и т.д.

[Reimas]

Mehan, a как у Вас решается вопрос по гарантии и послегарантинный ремонт?
 Токовыми осцилограмами " убивать " ненадо. Это очень просто решается с помощью врезного токового датчика на эфекте Холла . Цена вопроса  - несколько дол.
 Если уж пошла речь о токовых осцилограммах:Насколько " велик и силен"  паток работать так, что на этих осцилограммах мы видели 17.6 А для Siemens
  На счет Вашего заезда я в никоем случае неотказываюсь. Убедите меня , что Вы лучие. Открою небольшой секрет: я много писал и спрашивал у директора стардекса , общался с Ляпуном , Игорем ( aka Technik)  c поляками и скажу ( личное мнения) что пока луще всех выдлядит  контролер  Игоря.
Свое время прикупил польский mototest. Возможности у него иссякли и наступить на те же грабли второй раз нехочется. А работать пока есть на чем , так что я неспешу.
 Думаю что эта публичная дискусия помогут и призводителю  еще раз критично посмотреть на себя и , главное, покупателю поможет определится. С ув R.

[Elmic]

как Вы думаете если продавать в Европе  БУ форсунки  с протоколом проверки , какому протоколу больше поверит покупатель ? От Stardex ( который похоже примкнул моторостроительному концерну SISU) или Потоку?

Я думаю что покупатель б/у форсунки (владелец авто) из названий стендов будет знать только Бош. Для него даже Хартридж будет непонятным словом. Про Stardex  и Поток вообще говорить не приходится. Если покупатель б\у форсунки  оптовый (грамотный), то доверять он будет конкретному автосервису, а не протоколу проверки, в который и в Stardex  и в Потоке, да и у многих остальных можно вносить некорректные данные. Все зависит от порядочности оператора.
Потоки изначально создавались для рынков Беларуси, России и остальных стран бывшего СССР. Вся техподдержка пока только на русском. Вполне очевидно, что Stardex  в Европе более распостранен, т.к это его родной рынок.

Kak то нечестно получается : видим то что хотим видеть. 

Согласен с Вами на все 100! 
Только что Вы заявляли что насосов нет вообще, а сейчас тестпланы отличные от Боша не видите. Их пока немного, но возможность проверять другие насосы есть. Более того, есть возможность проверять тяжелонагруженные насосы, где необходимы 3 регулятора на рампе и два регулятора на насос. Регуляторы для насоса можно переключать 14/28 В. У Stardex  такое есть?

[Elmic]

a как у Вас решается вопрос по гарантии и послегарантинный ремонт

В Таможенном союзе решается великолепно, границ нет.
Для Европы придется заниматься таможней ( на данный момент) , что  неудобно для пользователя. В плане послегарантийного обслуживания для Литвы Стардекс обеспечит лучшие условия. Для России  получится с точностью до наоборот.
Но данный вопрос никоим образом не относится к технической стороне вопроса, с которой все начиналось.

[Reimas]

a как у Вас решается вопрос по гарантии и послегарантинный ремонт

В Таможенном союзе решается великолепно, границ нет.
Для Европы придется заниматься таможней ( на данный момент) , что  неудобно для пользователя. В плане послегарантийного обслуживания для Литвы Стардекс обеспечит лучшие условия. Для России  получится с точностью до наоборот.
Но данный вопрос никоим образом не относится к технической стороне вопроса, с которой все начиналось.

Аleksandr, вот видите как получается . Вы видите проблемы с гарантией ( они большие, очень большие ) для тех , кто за пределами томоженного союза. Mehan , наскоько пониаю их невидит ( а он из Вашей команды)  . Это как? По существу с томожней проблемы большие . Думаю вся процедура заняла недели две - три и еще вопрос неприходилось ли опять платить пошлину( зная какие товарищи там работает)
И еще :  в цену прибора включен НДС . При экспорте  обычно этот налог неплатится . Покупателю приходится его платить в своей стране по тарифу той страны. Вы можете оформить экспорт? А то мне , если я купил у Вас пришлось еще и литовский Ндс заплатить. А это 450Евро для второго потока.
 Эту проблему давно решили опеновцы, а Вас такое положения вещей ненаводит  на какие то мысли?
 

[Elmic]

( они большие, очень большие )

Очень больших проблем не вижу.
Если технических вопросов не осталось, то денежные вопросы и вопросы гарантии в Литве предлагаю решать через личку, не думаю что форумчанам интересен ввозной НДС в Литве.