Будущий дизелист ищет сенсея :)

[Николай Платонов]

Скайп мой. А сайта у меня нет и не когда не будет и учеников тоже нет.

[разиель]

Немногие ищут себе смену.Это достойно всяческой поддержки и уважения.Те кто все еще работает - люди труда и этих людей все общество должно всячески поощрять.

[father]

Скайп мой. А сайта у меня нет и не когда не будет и учеников тоже нет.

Пожалуйста, подскажите ваш сайт.
Там я видел неплохие статьи.
На моем форуме  http://injectorcar.ru/forum/ я Вас помню - Вы очень активно рекламировали себя.
Насчет того, что у вас нет учеников и Вы не хотите делиться опытом - ой, лукавите!
Опыт у Вас есть - и богатейший!
Почему вы на этом форуме им делиться не хотите?!

[тубабу]

Опа парень с иркутска хотел подучится, а все вселось к выяснению ху их ху.  >ЗАЧЕМ

[father]

Опа парень с иркутска хотел подучится, а все вселось к выяснению ху их ху.  >ЗАЧЕМ

О, нет! Ваш парень с Иркутска немного опоздал - занятия дизелистов в моей группе уже начались...
Только сейчас я понял, насколько дизель - белое пятно!
Очень много хороших топливщиков, но людей способных находить дефекты (диагностов) очень мало.
Я уже не молод. Считаю, что любой организм без притока свежей крови обречен на гибель.
Требования к моим ученикам просты- должны понимать логику работы.
Выставить ход иглы клапанана мультипликатора согласно тест-планам несложно.  В мануалах все прописано.
Сложнее понять, ЧТО будет, если промахнешся на сотку в плюс или минус.

[kuzja]

Ликбез. Промахнуться на сотку по ходу иглы - ничего не будет, промахнуться на сотку по ходу якоря - полная неработоспособность изделия.

[father]

И то и другое - промах по времени отклика. По игле промах на сотку не очень критичен, по якорю (ликбез - клапану мультипликатора)  :) :) :)  смертелен! И не факт, что кодом вытяните.
Так,улыбнитесь все, ибо говорим об одном и том же!