провал после сброса оборотов, ТНВД 175-40

[doktor-dizel12]

Много случаев было умельцы сильно выкручивали,  и идет сильный выброс  рейки до пружины. бросает пока не сбалансирут пружина регулятора

[усто1962]

Каждый второй насос приходит с подтянутым рычагом газульки.

[doktor-dizel12]

Сначало подтягиваю "тем болтом" а потом  подтягиваю  рычаг газульки, и не гавкает  и нет провала

[усто1962]

Рычаг газа вообше не должен быть подтянут болтом  там должен быть зазор мм 10 ,между болтом и рычагом .То есть когда машина работает на 600 об  рычаг должен свободно болтаться и не должен поддерживать холостые обороты.

[генакл3]

Рычаг газа вообше не должен быть подтянут болтом  там должен быть зазор мм 10 ,между болтом и рычагом .То есть когда машина работает на 600 об  рычаг должен свободно болтаться и не должен поддерживать холостые обороты.

что то  неправдоподобное было описано:вроде задний болт у рычага--ограничивает выброс рейки на отключение,а буферная пружина-подачу х.х.. По мануалу:без буферной пружины-её воздействия .болтом  выставляют ,дабы рейка выбрасывалась на отключение при 225-250 оборотах,а буферной пружиной выставляют подачу х.х. на 275 оборотах. Наличие  свободного хода рычага  до болта ограничения выброса рейки при его правильной установке свидетельствует о растяжении осн. пружины регулятора .Засим,даже в состоянии покоя кул. валаТНВД: рычаг всегда должен жёстко упираться в болт    ограничения выброса рейки.

[разиель]

Наличие  свободного хода рычага  до болта ограничения выброса рейки при его правильной установке свидетельствует о растяжении осн. пружины регулятора .Засим,даже в состоянии покоя кул. валаТНВД: рычаг всегда должен жёстко упираться в болт    ограничения выброса рейки.

+1000

[Dimonoff]

Ну что проблема решена? Второй ТНВД собрали каков результат? Может косяк установщиков аппаратуры? Обратить внимание на перепускной клапан ТНВД-создаётся давление больше положенного или обратный топливопровод забит, перегнут. Натяг стартовой пружины.

[doktor-dizel12]

Рычаг газа вообше не должен быть подтянут болтом  там должен быть зазор мм 10 ,между болтом и рычагом .То есть когда машина работает на 600 об  рычаг должен свободно болтаться и не должен поддерживать холостые обороты.

Не несогласен полностью не согласен,

[нестер]

Второй насос работает нормально. Этот, с провалом,  пересматривать пока не разрешили (работаю в организации).

[Хохол]

Проблема врегуляторе!Сними крышку регулятора и закрути самый верхний болт( там гайка на13 )на один полтора оборота.этим увеличиш натяг тяговой пружины.груза на державке сильно разбрасываются,рейка уходит в заглушеное положение и глохнет или провал.Отпусти упор х.х. и на 300 об. отрегулируй подачу топлива 2-3 куба болтом на крышке регулятора(там стоит пружина внутри)это и есть упор регулятора при выходе на холостой!А коректор тут не причем!!!

[Фёдор]

Скорее всего проблема в завышенном давлении в тнвд(обратный клапан, забитая обратка и т.д.). Был случай сделал людям ТНВД 175-40, ставят - глохнет при сбросе оборотов. Говорят что у них все хорошо - и клапан и обратка...  Привезли насос ранее снятый с авто(тот был запасной) - достаю секции(причина - течь в поддон топлива) и фигею: резинки на секциях буквально вдавлены в пространство между секцией и корпусом и порезаны на тоненькие куски, как картошка на чипсы. Через пару дней звонят - говорят был прав, оказался клапан заклинил...

[нестер]

С причиной определился - секции разворотом были отрегулированы на завышенную подачу. Поэтому при регулировке на машине подачи холостого хода приходилось чрезмерно ослаблять пружины. И, как следствие их жёсткости не хватало для быстрой подачи рейки вперёд. Всем спасибо.

[разиель]

нестер молоток! вегной догогой идете товагищ!