Помогите с подбором ТНВД

[kzturbo]

Приветствую Вас, уважаемые форумчане. Возникла проблема с насосом, решил его поменять. Начал искать его б/у по Европе и возник вопрос, ни где не могу найти этой информации. Мой автомобиль - Toyota Corolla 2003 год 2.0 TD Vin : NMTEX28E90R012477, номер мотора - 1CDFTV. Оригинальный номер моего насоса - 22100-27010, производитель насоса - Denso, номер по производителю - 097300-0018 8. Когда забиваю оригинальный номер в поисковик, он выдаёт много насосов со схожими оригинальными номерами (22100-27010), но номера по Denso разные - 097300-0017 7/097300-0016 6. Скажите пожалуйста кто знает или сталкивался с подобным вопросом, эти насосы взаимозаменяемы? Какие проблемы могут возникнуть, на что обратить внимание... Буду очень благодарен за полезную инфу

[kuzja]

Это один и тот же насос.

[kzturbo]

Это один и тот же насос.

Спасибо за ответ, буду тогда заказывать 0017 7

[Stas1985]

а вообще добрый совет,избався от этого автомобиля,старый дизель,ОГРОМНАЯ головная боль.

[kuzja]

Старые, это когда предкамерный мотор, рядный насос и пневматический регулятор...
На новом Touareg, с пробегом в 9 000 км "умерла" топливка, по честному "умерла". Толкатели в насосе намотались на вал, стружка ушла в гидрокомпенсаторы инжекторов и регуляторы давления. Цена вопроса примерно 400 000 руб. Вы, Stas1985, готовы отдать такую сумму? Это при условии, что насос приводится ремнем. А если это шестерня между коленом и распредкой - можете попрощаться с двигателем. 

[ДизельтЭк]

Touareg, с пробегом в 9 000 км "умерла" топливка, по честному "умерла". Толкатели в насосе намотались на вал, стружка ушла в гидрокомпенсаторы инжекторов и регуляторы давления. Цена вопроса примерно 400 000 руб.

+100500

А вообще никак не пойму , почему это вся Европа ужосъ почти "подсела" на иглу коммонрейла ......... :-[  Ведь в коммонрейлах например на единицу топливоподачи , т.е. 1-го цилиндра приходится на 60-70% больше прецезионных элементов , чем даже в насос-форсунках !!!!!

п.с. старые добрые дизельки , "столбиковые" - как они дЁшевы и "сердиты" - как раз для обычного Российского рабочего класса .....

[Dizelraf]

а вообще добрый совет,избався от этого автомобиля,старый дизель,ОГРОМНАЯ головная боль.

Выскажу ка я своё мнение...Да не согласен я!! Как Шариков говорил.. А по серьёзноиу.. Какой же этот авто старый.. Двигатель Комон РЕйл, мощный,шестнадцатиклапанный,и надёжный достаточно. Один из первых Комонрейл  Тойота,наряду с 1 KDFTV.
Просто в Европе уже давно переключили голову,что за дизелем надо ухаживать и кормить его вкусно и сытно.А у нас бывает ,купят авто за Лям,а фильтра стремятся поставить самые дешёвые,едут и ищут где соляра подешевле,там и заправляются....
Вот хороший у Димаса девиз--Кроилово--Всегда приводит к попадалову!!
К примеру у меня есть Мерс Спринтер 316 СДИ 2003 года,брал его шесть лет назад с пробегом 90000 км,сейчас на спидометре 210000 км,НИКАКИХ РЕМОНТОВ по двигателю.Замена всех фильтров и масла каждые 7000 км.Фильтра--Топливный-Кнехт,маслянный БОШ,воздушный оригинал или КНЕХТ. Заправка --Лукойл,ТНК, ТАТнефть.Ни разу меня не подвёл в дороге.А ведь КомонРейл,которого так некоторые боятся.Почему то Хундаи Терраканы 2,9срди с топливной Делфни в Германии ходят без ремонта(вообще без ремонта!) по 250000 км,а у нас ломаются и ломаются. Пора перестать плакатся о старых,добрых движках с механикой,их время уходит безвозвратно. Мерседес МЛ 400 у меня зимой заводился в 30 градусов мороза с полпинка.
По этому,несколько лично моих выводов.
Не экономте на заправке!!И никогда не доводите уровень топлива ниже четверти.
Вовремя меняйте фильтра и масла.
Не ставьте фильтра не рекомендованные производителем,не заливать масло не подходящее и не смешивать разные масла!
Ухаживайте наконец за двигателем и он отплатит Вам долгой и надёжной работой!
Вот уважаемый Кузя пишет про Туарег,что на 9000 км развалился ТНВД...Я предположу наверняка,что заправились где то какой то Фигнёй. Авто скорее всего на гарантии и Дилер может отказать в гарантийном ремонте.Заправлятся надо не на лампочке,а эаблаговременно,а ещё лучше на всякий пожарный возить с собой 10 литровый НЗ.

[kzturbo]

а вообще добрый совет,избався от этого автомобиля,старый дизель,ОГРОМНАЯ головная боль.

Я занимаюсь продажей насосов, этот насос нужен клиенту, не мне

[kuzja]

Вот уважаемый Кузя пишет про Туарег,что на 9000 км развалился ТНВД...Я предположу наверняка,что заправились где то какой то Фигнёй. Авто скорее всего на гарантии и Дилер может отказать в гарантийном ремонте.

;D ;D ;D Еще какой фигней.