Подскажите по МАНу 19322.

[zyxel]

Вы хоть пышите где такие сервисы ;Dможет туда люди ездить не будут, хотя будут там наверное все дешево ;D ;D

На то и щука в реке, что бы карась не дремал... :)

[max10.84]

Сервис где-то в Можайске, таких думаю по всей стране тыщи.
А как правильнее с насосом поступить сейчас. Надо наверное его тоже снимать и везти(форсунки повезут в Смоленск, адрес тут есть), можно ведь проверить насос не разбирая? Просто нет никакой гарантии, может его как и форсунки ремонтировали. Пока вроде хотят одни форсунки везти. Но по мне лучше все сразу, чтобы наверняка.
И на счет угла опережения зажигания, в книжке написано  для D2866LF03 угол 16-1, это значит от 15 до16 можно ставить любое значение?
С чем связан такой разброс?

[kuzja]

16-1 BTDC. это 16...17 град до ВМТ. Разбег в шестернях.

[k0ldun]

...С чем связан такой разброс?

Реально если слушать мотор и диагнозу подключить, то даже класный мастер навряд ли почуствует 3 градуса сбитого зажигания, вот про себя отвечу - однозначно определю от 5 градусов, может у кого опыта побольше ?
особенно сглаженно все проходит на моторах с электроникой, а уж если букетик неисправностей имееться, то тут вообще все печально, в таких случаях именно с момента и начинаем курс лечения...

[max10.84]

Сегодня помогал соседу снимать форсунки, хотел сфотать да запарился и забыл. Возникла проблемка, ни как не вынимается уплотнительная медная шайба одной из форсунок. Делали из проволоки и электрода крючки, не цепляют. Пробовали и стучать, тоже не помогает, а если сильнее типа разрубить, то можно переборщить и останется коцка в колодце. Вот классная вещь Съемник медных уплотнительных шайб
Замутить какую-нибудь приспособу типа зонтика, чтобы туда легко зашло, а обратно  по кругу уперлось бы в шайбу. Может была уже тема.
 

16-1 BTDC. это 16...17 град до ВМТ. Разбег в шестернях.

Только дошло, выходит 16 и на один градус позднее, т.е. 17. Следующий раз поставим 16.5.

[kuzja]

17 градусов это РАНЬШЕ, чем 16 или 15.

[max10.84]

Да я все часовым форматом меряю, чем больше, тем позже . А здесь имеется в виду величина в градусах, на которую поршень не доходит до ВМТ. А если будет после ВМТ, то 15 будет раньше чем 17. Получается грубо говоря остается циферблат со стрелками с привязкой к 12:00(ВМТ), но вместо часов градусы. Типа 11:30(180 градусов до ВМТ) раньше чем 11:45(90 градусов до ВМТ).

[kuzja]

Типа того.

[генакл3]

на "манах" вроде почти всегда шайбы прикипают к форсам и извлекаются вместе с ними. В Вашем случае--возможно шайба древняя--использовалась несколько раз и её "расплющило" по внешнему размеру и она теперь им и цепляется  за стенки колодца.   

[тубабу]

Сегодня помогал соседу снимать форсунки, хотел сфотать да запарился и забыл. Возникла проблемка, ни как не вынимается уплотнительная медная шайба одной из форсунок. Делали из проволоки и электрода крючки, не цепляют. Пробовали и стучать, тоже не помогает, а если сильнее типа разрубить, то можно переборщить и останется коцка в колодце. Вот классная вещь Съемник медных уплотнительных шайб
Замутить какую-нибудь приспособу типа зонтика, чтобы туда легко зашло, а обратно  по кругу уперлось бы в шайбу. Может была уже тема.
 

16-1 BTDC. это 16...17 град до ВМТ. Разбег в шестернях.

Только дошло, выходит 16 и на один градус позднее, т.е. 17. Следующий раз поставим 16.5.

Красиво смотреть да не всегда выходит гладко. ;D есть много способов проще и дешевле.

[max10.84]

Выковыряли шайбу. Хотел посмотреть номера в Мантисе 2011 года, а ВИН не бьется почему то.  Двигатель нашел такой, а на картинке насос не похож. До этого сосед говорит пробовали в нескольких магазинах, тоже не бьется. Где скачивал Мантис пишут, что старше 15 лет не пробить. Т.е. если машина 91 года, то нужен мантис не старше 2006 года. Может есть у кого такое, попробуйте WMAF02L630M135148, в пластике это и ВИН и № шасси. Просто на этом двигателе D2866LF03, что есть в Мантисе 2011 на первую форсунку идет распылитель с номером отличающимся от 2-6 цилиндров. Это я уже так чисто для себя.

[inkor]

Насколько я знаю распылители ставятся всегда одинаковые на одну машину.Или я не прав?

[k0ldun]

... Просто на этом двигателе D2866LF03, что есть в Мантисе 2011 на первую форсунку идет распылитель с номером отличающимся от 2-6 цилиндров. Это я уже так чисто для себя.

Чисто для вас - в 1991 году таких моторов еще не было !!! (я про первую форсунку)
Вин смогу пробить (попытаться) в понедельник...

[тубабу]

Насколько я знаю распылители ставятся всегда одинаковые на одну машину.Или я не прав?

Почему же не прав, на 100% прав. ТС пишет о номере форсунки. Вот машинка у него больше всего кривая.

[max10.84]

Отвозил сегодня сосед форсунки в Смоленск, сегодня все и сделали. Сказали, что одна форсунка не работала и как я понял давление открытия было маленькое на всех, 150 вроде. Отдали распылители, которые воткнули в Можайске, вот их номер cn-dlla144p191(инфы не нашел по моторам, но вроде это под евро 3). Кстати когда снимали форсунки, то почти во всех колодцах была соляра, где до краев, а где немного. Завтра будем ставить на место.