Как определить год выпуска двигателя D4EA?

[scorp513]

Хочу заказать контрактный двигатель, присмотрел в одном месте, но смущает то, что продавец утверждает  авто 2009г.в. но на нем стоит штатная магнитолла которая может читать касеты... подскажите как можно определить возраст двигателя? может по серийному номеру или еще каким признакам..?
Продавец прислал такие фото :

[kuzja]

VIN. Забиваете его в Exist и узнаете дату выпуска авто. Если ДВС в комплекте с навесным - смотрите 5ти значный код на инжекторе. Завтра напишу возможные коды, соответствующие 2009 году.

[Dizelraf]

Кузя!!+1000000!!
Выскажу своё мнение..По моему гораздо важнее состояние двигателя,чем год его выпуска,пусть он будет и 2002 года.
Вам же не на годе ездить  ,а на авто
Добавлю.. По фото видно,что был удар в левую сторону.. Почему то не сработали подушки .Возможно это перевёртыш..Вполне возможно что при перевороте авто ещё какое то время работала..Подробней расспросите об истории этого авто Ведь сдавать в разбор полностью рабочий авто дураков нет--её и так купят. У меня года два назад был пример с двигателем 4Д56 (Комонрейл) 2009 года,на тот момент ему вообще было всего два года. И пробег у него был 36000 км.
На вид как новый,весь сухой,где надо жёлтенький,где надо беленький. А вскрыли поддон--куча стружки,застучал..А всё потому что работал в перевёрнутом состоянии..А стоил он 150000 рубликов...Так что мой Вам совет
1)Не грузитесь годом выпуска
2)Старайтесь брать двигатель сухой,с наименьшими потёками масла.
3)Обязательно прокрутите двигатель несколько раз,и даже если крутится хорошо,всё равно Вскройте поддон. Если там всё чисто и нет никакой стружки.значит с ЦПГ всё в порядке.Вскройте один нижник шатуна,посмотрите на вкладыш.
У этого двигателя клапанную крышку снимать не обязательно,если в поддоне нет стружки,износа распреда я не фиксировал,в основном рокера и перекладины рокеров. Обязательно посмотри турбину.люфт,загляни в наддувную часть,в каком состоянии лопасти,и наличие масла на выходе.. Я бы советовал на покупку ехать с шарящим человеком.
На некоторых моментах можно скинуть цену.,если реально обосновать. Мне бывает,в нагрузку и турбину дадут 
Если чего непонятно,звони--89379910099,помогу чем могу

[scorp513]

нашел в интернете магазин. авто из Кореи, привезено частями в Новосибирск. сам я в Н. Новгороде так, что проверить его лично смогу только при получении в транспортной компании после всех оплат. Продавец утверждает что проверялось в Корее при разборке  и все рабочее. беру со всей навеской (в т.ч. турбина) за 57к + 3к доставка. может я и ошибаюсь, но возить из за границе за ведома неисправное авто на запчасти не выгодно... да и на перевертыш вроде не похож вот такие фотки еще прислали:

[Dizelraf]

Ну крыши то с разных авто.. Обговорите условия гарантии,и скажите что перед установкой  будете вскрывать поддон.

[kuzja]

Коды от 98101 - 1 января 2009, до 99231 - 31 декабря 2009 года.
А еще, у меня было два эксцесса с авто "только что из за рубежа, с японского аукциона, небит, не крашен". Первая - Toyota Nadia, как оказалась и бита и крашена. Правда без претензий к силовому агрегату и ходовке.
Вторая - Mitsubischi Delica, пробег по РФ после привоза с Японии - 1000 км. Зазор в клапанах от 0.00 до 1.00 мм. Регулируем, через неделю приезжает, та же картина, только на других клапанах. Поднимаем ГБЦ, поршня болтаются, оплавлены, бурт на стенках цилиндра около 2 мм по диаметру. Седла клапанов вывалились.

[scorp513]

похоже движек самый древний получается 2004 года. как вы говорите то это не имеет особого значения. по картинкам можно как-то оценить его..? вот фотки снятого движка:

[kuzja]

Здесь экстрасенсов нет. Ремонтники, в основном, верят измерительному инструменту и рукам.

[scorp513]

а то что контакты на разъемах не загерметизированы это сильно плохо?

[kuzja]

Промыть очистителем тормозов или карбюратора и обработать спреем для контактов. После - сопротивление померить 0.25-0.40 Ом.

[Dizelraf]

Не очень то видно,вживую конечно бы глянуть..