A20DTH OPEL INSIGNIA ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД, ЕДКИЙ ЗАПАХ, "ЖЁСТКАЯ" РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ

[Иван 2]

Всем доброго времени суток!

Очень прошу помощи, т.к. похоже своими силами и силами автосервисов куда я обращался справиться не получится!
Проблема заключается в следующем, в один прекрасный день двигатель на моей любимой Синьке стал работать как то очень жестко, появилась вибрация. На холостых расход топлива ( по БК) с 0,7 л увеличился до 1.1-1.3, при работе на ХХ появился едкий запах (дыма из выхлопной трубы нет), ну и конечно же повышенный уровень масла. Обращался в разные сервисы в том числе и к ОД. Ответ приблизительно одинаковый, ошибок нет, значит всё ОК! Проходите в кассу оплачивайте счёт!!! Форсунки ставились на стенд два раза в разных местах, по всем 4-м всё ОК (естественно со слов сервисменов)! Пробег 78000. Заправлялся практически только на Лукойле. У кого есть какие мысли?

[td74]

и силами автосервисов куда я обращался справиться не получится!

Иван!А здесь по Вашему кто? Явно не ученики Кашпировского.
Постарайтесь изложить проблему до конца, и мы посоветуем к кому обратиться.

[Иван 2]

Вибрация двигателя, тракторный треск при работе двигателя, большой расход  топлива, едкий запах при работе двигателя (типа жжёного пластика), повышающийся уровень масла. Но вроде я с самого начала всё это указал!

[td74]

www.dieselstandard.ru/...
Вот адресок.Не думаю что Вы там были.
К официалам, никогда больше с дизельной темой не обращайтесь.

[Иван 2]

ОК. Спасибо. Ну а предположений о причине неисправности ни у кого никаких нет? Или может у кого нибудь было что то похожее...   Или хотя бы с чего начать, что проверить и т.д.

[Nikoseredin]

ОК. Спасибо. Ну а предположений о причине неисправности ни у кого никаких нет? Или может у кого нибудь было что то похожее...   Или хотя бы с чего начать, что проверить и т.д.

А когда форсунки вынимали обратили внимание на состояние уплотнительных колец и шайб на форсах? их бы поменять для начала.

[Иван 2]

ОК. Спасибо. Ну а предположений о причине неисправности ни у кого никаких нет? Или может у кого нибудь было что то похожее...   Или хотя бы с чего начать, что проверить и т.д.

А когда форсунки вынимали обратили внимание на состояние уплотнительных колец и шайб на форсах? их бы поменять для начала.

Кольца установил  новые.

[Иван 2]

Тему можно закрывать! Виновницей всему была форсунка третьего цилиндра!!! Форсунки отдавал на диагностику в два разных места, одно из мест: БОШ в Королёве, я уж не знаю, что там за стенды стоят и вообще ставили на стенд форсунки, но в обоих местах заявляли об исправности форсунок...

[manhattan]

А что у оффициалов диагностика коррекцию по цилиндрам не показывает? Строанно как то все это. Лично я был уверен что причина в давлении топлива выше нормы, и аппаратура на этом опеле случайно не DENSO?

[Иван 2]

Тоже грешил на высокое давление, оказалась форсунка...  Аппаратура BOSCH.