Разборка ТНВД на JAC - Топливный участок - Дизелист - Все о дизельных двигателях
Назад-
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста как вытащить плунжерную секцию из этого насоса. И как установить.
-
Доброго времени суток!
Игорь!! Если Вы не знаете--это Вам и не надо!! Для этого есть специалисты!Если Вы водитель--ВОДИТЕ!! Насос после ремонта обязательно надо регулировать на стенде!
Подскажите пожалуйста как вытащить плунжерную секцию из этого насоса. И как установить. (Ссылка на вложение)
-
Доброго времени суток!
Игорь!! Если Вы не знаете--это Вам и не надо!! Для этого есть специалисты!Если Вы водитель--ВОДИТЕ!! Насос после ремонта обязательно надо регулировать на стенде!
Подскажите пожалуйста как вытащить плунжерную секцию из этого насоса. И как установить. (Ссылка на вложение)
Я начинающий топливщик. Просто не получается вытянуть нижнюю часть секции. -
Как было уже сказано выше - после разборки и последующей сборки потребуется регулировка.
Обьективных параметров которой никто толком не знает. Вы выбрали не лучший экземпляр ТНВД для тренировок.
Не стоит оттуда что либо извлекать. Это контрацептив, только железный!!Который в китайской аптеке стоит аналогично резиновому. -
смысла ремонтов данных тнвд нет, китайцы сделали гибрид из тнвд А и MW типа, если знаете как их разбирать, то и этот поймете, помимо пар в нем изнашивается большое количество сопряженных деталей по осям, пружинки теряют жесткость , нередки выработки по корпусу, что будете ремонтировать???
у нас к примеру цена нового тнвд такого типа порядка 500$, дальше думаю продолжать не надо.... -
Из всех китайцев, что пока попадали в руки - секция выходит полностью как на Motorpal, либо вытаскивается отдельно верх (втулка), а затем как 36-й или 77-й (шестеренка, а потом плунжер).
На счет нерентабельности ремонта, то при желании даже разбитые по подшипнику корпуса втулятся под нужный размер.
Но безнадежные случаи все таки бывают)))) -
Из всех китайцев, что пока попадали в руки - секция выходит полностью как на Motorpal, либо вытаскивается отдельно верх (втулка), а затем как 36-й или 77-й (шестеренка, а потом плунжер).
На счет нерентабельности ремонта, то при желании даже разбитые по подшипнику корпуса втулятся под нужный размер.
Но безнадежные случаи все таки бывают))))
Как установить рейку, чтобы вытащить шестеренку? -
нужно разобрать регулятор и полностью освободить рейку, также вывернуть боковой ограничитель хода рейки (если есть)...
и отодвигая рейку от плунжеров вынуть шестерни (первый раз нужно изрядно "помудохаться")))))))
ну вот где-то так... -
если у вас что-то не так как описано мной, не стоит сразу поминать меня всякими гадостями, так как разнообразность конструкций ТНВД из Китая "впечатляет")))
Похожие темы (5)
|
угол впрыска угол впрыска для тнвд bosch 0 402 746 995
Автор denisbachРаздел Топливный участок |
Ответов: 2 Просмотров: 40115 |
08 Ноя, 2013 23:18от denisbach |
|
ТНВД от Vito 2.3 TD 601.970 на Vito 2.3 D 601.940
Автор VittoРаздел Дизельные двигатели автомобилей Германии |
Ответов: 13 Просмотров: 29767 |
28 Авг, 2016 06:26 от Tappet |
|
|
запуск двигателя после ремонта тнвд и кап.ремонта двигателя
Автор skorpРаздел Дизельные двигатели автомобилей США, Англии, Италии, Китая |
Ответов: 4 Просмотров: 37459 |
23 Июл, 2009 20:48 от skorp |
|
|
замена тнвд с евро-1 на евро-0
Автор никола36Раздел МАЗ КАМАЗ ГАЗ ЗИЛ ПАЗ и др. |
Ответов: 4 Просмотров: 27506 |
17 Мар, 2014 21:11 от cwm |
|
|
ТНВД "М" с турбового
Автор нестерРаздел Запчасти и оборудование |
Ответов: 5 Просмотров: 21447 |
24 Май, 2017 21:30 от нестер |