Продам клапан для ремонта насос-форсунки Bosch и DELPHI

[jeniiaa]

На мои слова,что подобное изделие тест план не пройдет

Тестируемое изделие ремонтировали Вы на этих запчастях или же тестировали отремонтированное продавцом?

[Алексей Касперавичюс]

На мои слова,что подобное изделие тест план не пройдет

Тестируемое изделие ремонтировали Вы на этих запчастях или же тестировали отремонтированное продавцом?

Тестировали после сборки продавцом,с их слов,по их мнению,все работает...Компонент в идеале,уверены на 100%.

[Алексей Касперавичюс]

Стас. Ну отправляли же мы с тобой человека с четырёхпиновыми Делфи. Я тебе перезванивал через год. Ты ответил что после ремонта в Шахтах на восстановленных клапанах с авто всё о-кей. Далее, не одного клиента отправлял к Александру с Даф-Делфи. Тоже жалоб от людей нет.

Из последних случаев есть пару примеров...
Даф 105 привез клиент пару недель назад.Проверили "после ремонта"...6 секций из 6 не рабочие,5 смартов из 6 в какашку,1 полу-живой.После ремонта проехал порядка 50 км.Расход 47 литров.Заехал в сервис,там диагност в шоке...приговорил на демонтаж.Клиента прислал к нам.
Тот долго плакал,говорил,что только починил...Обьяснили,показали реставрацию,сориться не поехал...но склонял во всех падежах.
Случай второй...
Починили вольво с Е3...Толи Новошахтинск,то ли Шахты...машина доехала до Аксая,выкинуло чекушку...Сервис приговорил,послал к нам.Долго описывать...переделывали 2 раза они,не але...итог-вернули деньги,мы сделали...Машина ущла.и таких примеров в месяц по 3-4.

[td74]

Обьяснили,показали реставрацию,сориться не поехал...но склонял во всех падежах.

А себя сука,забыл отматерить!Белый падла,и пушистый!

[Stas1985]

Эту Вольву по силовому агрегату,пошёл второй год как обслуживаю.Хозяин  доволен качеством ремонта, тяга хорошая,не дымит,расход в норме.Запуск в минус 20 хороший.Я не знаю чем трут в Шахтах то ли золотом то ли попами,но 2 года назад 6 форсунок ему вышли 100 тысяч.Не думаю что нужно быть полностью отмороженным что бы за такие деньги слепить холтуру.

[АлександрBOSH]

Эксперимент данными людьми был проведен. На мои слова,что подобное изделие тест план не пройдет,мне в трубку с уверенностью было сказано,что "Я уверен на 100%"...Итог этого опыта я думаю,всем здравомыслящим понятен?))) одно изделие даже прокачку не прошло,второе-хлам полный...Тест планы с АВМ есть.как выложить сюда не знаю.

Не это дерьмецо случайно??

После Вашей проверки мы поняли что необходимо изменить и в какую сторону двигаться!
Вот результаты нашей работы
" rel="shadowbox">" alt="" class="bbc_img" />
Спасибо людям оказавшим содействие в тесте данной форсунки
При помощи заинтересованных людей мы добъемся стабильности качества реставрации данных изделий  для стенда AVM-2.
На данный момент реставрационные изделия показали стабильно хороший результат как с технической стороны так и по сроку эксплуатации.

[td74]

На данный момент реставрационные изделия показали стабильно хороший результат как с технической стороны так и по сроку эксплуатации.

Ты сам-то хоть осознаёшь, какую нелепость несёшь??Еще раз внимательно просмотри тест-план!
10,11,12,17 пункты - граница!Ты даже попытаешься присвоить коды,авто не будет адекватно работать.
Хотя я даже не уверен, что и коды встанут.
PS.Скажу тебе по секрету!Тёркой, ты не сможешь добиться адекватности работы обоих клапанов на E3.
     Пока не добьешься идеальности, в изготовлении новых штоков клапанов.А это,очень геморроидальный процесс,требующий
     колоссальных вложений денег.
     

[АлександрBOSH]

Ты сам-то хоть осознаёшь, какую нелепость несёшь??Еще раз внимательно просмотри тест-план!
10,11,12,17 пункты - граница!Ты даже попытаешься присвоить коды,авто не будет адекватно работать.
Хотя я даже не уверен, что и коды встанут.

На сегодняшний день мы добились этих результатов. Форсунка вписывается в тест план. Что касается границ в дальнейшем результат будет лучше, начало положено

[td74]

Что касается границ в дальнейшем результат будет лучше, начало положено

На данный момент реставрационные изделия показали стабильно хороший результат как с технической стороны так и по сроку эксплуатации.

Следи внимательно за тем, что публикуешь.Не противоречь сам себе.
Закодируй - поставь на авто - и только потом, громко кричи!
А вообще-то тема твоя,где ты предлагаешь готовый продукт!Правильно?Абсолютно правильно!
ГДЕ, ПРОДУКТ-ТО??Пока ты готов провести эксперименты на живых сервисах.Естественно с последующими от них пожеланиями, и их же "обсёром" перед клиентами.
Сам-то не желаешь всю эту бодягу пройти и только потом заявить, что ты орёл?
В этом году будет три года, как ты заявил о возможности восстановления актуаторов E3!Но результаты порожняковые!
Значит ты почти три года,пытаешься нае...ать присутствующих.Самому-то не смешно?

[АлександрBOSH]

Следи внимательно за тем, что публикуешь.Не противоречь сам себе.
Закодируй - поставь на авто - и только потом, громко кричи!
А вообще-то тема твоя,где ты предлагаешь готовый продукт!Правильно?Абсолютно правильно!
ГДЕ, ПРОДУКТ-ТО??Пока ты готов провести эксперименты на живых сервисах.Естественно с последующими от них пожеланиями, и их же "обсёром" перед клиентами.
Сам-то не желаешь всю эту бодягу пройти и только потом заявить, что ты орёл?
В этом году будет три года, как ты заявил о возможности восстановления E3!Но результаты порожняковые!
Значит ты почти три года,пытаешься нае...ать присутствующих.Самому-то не смешно?

Существует много сервисов по ремонту топливной аппаратуры, которые не являются лицензированными и не имеют стенда AVM-2 ремонтирующие форсунки DELPHI Е3 без кодировки, мы являемся одним их этих сервисов. Изначально для этих сервисов было опубликовано это объявление. Всю "эту бодягу", как указанно выше, прохожу все эти три года, успешно используя в работе данный "ПРОДУКТ" , могу сказать что нареканий от клиентов нет (расход в норме, тяга хорошая, двигатель работает отлично). Что еще нужно для владельцев авто!?
Также другие сервисы, использующие данные изделия, имеют положительный опыт работы.
Я не просил сервисы, имеющие стенд AVM-2, ставить сделанные форсунки с реставрацией на машину, а просто откатать по стенду, т.к. не имею данного оборудования. Только после того как, необходимое количество клапанов пройдут тест на данном стенде и форсунки закодируются с параметрами тест планов в средних значениях они будут поставлены мною хотя бы на 10 авто, с владельцами которых это будет ранее оговорено, можно будет сказать что данные изделия работают и в параметрах стенда AVM-2.

[td74]

успешно используя в работе данный "ПРОДУКТ" , могу сказать что нареканий от клиентов нет (расход в норме, тяга хорошая, двигатель работает отлично). Что еще нужно для владельцев авто!?

Только после того как, необходимое количество клапанов пройдут тест на данном стенде и форсунки закодируются с параметрами тест планов в средних значениях они будут поставлены мною хотя бы на 10 авто, с владельцами которых это будет ранее оговорено, можно будет сказать что данные изделия работают и в параметрах стенда AVM-2.

Еще раз говорю, про логику твоих измышлений и выдумок.

[тубабу]

Валера, пусть работают. Молодцы. С такими поставками как по 105му ДАФу какие на сегодняшний день, если будет качество то скоро их услуги потребуются, а может это уже актуально.

[Tappet]

Валера, пусть работают. Молодцы. С такими поставками как по 105му ДАФу какие на сегодняшний день, если будет качество то скоро их услуги потребуются, а может это уже актуально.

Сергей,а у кого есть в наличии,какая цена на сегодня?

[td74]

Валера, пусть работают. Молодцы.

Дрянь вопрос,Серега.Ты сам будешь такое ставить?Я - нет!
С новыми-то актуаторами иногда приходится подпрыгивать.
 В данном случае(и на текущий момент)человек только по прошествию ТРЁХ лет, смог коряво(не понимая!! что висит в этих параметрах) протестировать
 НФ,и тут же громогласное заявление.

[АлександрBOSH]

С новыми-то актуаторами иногда приходится подпрыгивать.

Вы еще подпрыгиваете с новыми актуаторами, а мы давно о них забыли.
С таким качеством, которое сейчас не известно как высоко вам придется еще прыгать.

В данном случае(и на текущий момент)человек только по прошествию ТРЁХ лет, смог коряво(не понимая!! что висит в этих параметрах) протестировать
 НФ,и тут же громогласное заявление.

За три года у нас большое количество разработок, это не единственное направление над которым мы работаем.
Ниже еще одна из них
И помимо разработок необходимо заниматься основной работой - ремонтом топливной аппаратуры!