Распылители Actros

[kotovskiy]

Доброго дня! Возник вопрос с подбором распылителей, Actros mp1 2002г, двигатель 541.946. Каталог продавца рекомендует форсунки 0432191265, в которых установлены распылители DLLA 150 P 1120+. Такие сейчас и установлены. Однако на сайте производителя AZPI есть подбор по номеру двигателя и он рекомендует DLLA 150 P 1163+, 1164+ (которые как я понимаю идут уже на mp2). А1120+ вовсе не рекомендует! Какие всетаки правильные именно по номеру двигателя?
Авто уже переходное на mp2, один из последних первой серии, может из за этого путаница по каталогам?
Причина поиска, нестабильная работа двигателя до 1000об.
Отремонтировал секции PLD и форсунки 2000км назад.
Благодарю за внимание!

[Tappet]

вин код и полный номер мотора рулят
задача немного сложная

[kotovskiy]

WDB9540321K745554
Om 501 la.111/7
541.946-00-221952

[kotovskiy]

Товарищи дизелисты, доброго дня. Бог с ними с распылителями. Что означают такие показатели времени открытия на отремонтированных pld? До ремонта показатели были 880-930.
Давление топлива на хх 3.2, на оборотах 5.5.
Двое диагностов сказали, что это 100% некачественный ремонт секций. Есть еще варианты?
Я сомневаюсь в выводах о некачественном ремонте, так как на руки выдали результаты тест плана, на которых всё в норме, приложу фото.
Задаю вопрос на форуме, так как мастера по диагностике говорят всё плохо, а в тест планах всё хорошо, где искать правду не понятно, благодарен за любую информацию!

[Хохол]

Судя по протоколу катали секции на Потоке,а это не есть идеал проверки.

[Хохол]

А вот про распылители это вы зря...

[kotovskiy]

Как вы считаете, возможны такие показатели по времени открытия pld из за неправильных распылителей? Либо из за не правильного давления открытия распылителя?
Поток не идеал, но настолько?
Честно говоря у меня нет повода не доверять топливщикам, делают не на коленке, потому и сомнения.
Добавлю во вложения время открытия до ремонта.
И коррекцию по форсункам после ремонта (диагност сказал, что 1й цилиндр льёт)

[тубабу]

Судя по протоколу катали секции на Потоке,а это не есть идеал проверки.

Серёг да хрен на то на чем проверяли. Больше всего прошлепали регулировку плд, а на камбоксе этого не видят или не хотят видеть.

[kotovskiy]

Нет проблемы снять плд и отвезти еще раз, только понять бы на что обратить внимание при проверке!
Сниму, приеду и мне скажут, что всё хорошо. Допустим на стенде я увижу налив в норме, бип сигнал в норме(всё как на тех бумагах)

[тубабу]

бип сигнал в норме(всё как на тех бумагах)

Не видят они, норма там или нет, с их оборудованием это можно увидеть только после таргетирования НОВОЙ плдэшки.
Как вариант не правильно настроен камбокс.

понять бы на что обратить внимание при проверке!

Для начала им нужно проверить все регулировочные размеры и только потом можно будет понять в чем причина.

[kotovskiy]

То есть в этой ситуации вопросы только к топливщикам? Если такое время открытия, причин кроме некачественного ремонта pld быть не может?

[тубабу]

Вы что хотите услышать? Я и не только не видели вашего автомобиля, все только по вашим картинкам и написанного.
Если вы указали правильно свое место положение то вам ничего не стоит доехать в Рязань на бош сервис и проверить ваши ПЛД на бошевском оборудовании и все вопросы отпадут сами по себе. Форсунки тоже можно и нужно захватить.

[Женек138]

Секции явно пролетели с регулировками, форсунки не дадут такого большого отклонения по времени. Ищите другой сервис.