Топливная система ML320 cdi 3.0 w164 2007 год

[Старый немец]

Машина не заводиться. Только с эфира. Что на горячую, что на холодную. БЫли проверены форсунки, после стенда. Датчики Y94 и 74. Тоже проверены. Насос топливный (подкачивающий) при включении зажигания набигает до ТНВД 3,5 бар и потом слышно как сбрасывает давление в баке и булькатит (это своими словами). В упор при замере давления перед ТНВД насос давит 7,0- 7,5 бар. Стоит ли подпорный клапан в баке или где нибудь в другом месте находится?.ВИН WDC1641221A318512.

[Dizelraf]

Подпора в баке нет.Подпорный клапан есть в обратке с форсунок на 10 бар. А смотрели как нарастает давление в рампе в стартерном режиме? Вопрос! Как проверяли регулятор на рампе?

[Tappet]

у этих моторов две основные распространенные проблемы не запуска
-отсутствие высокого давления топлива
-отсутствие минимальной компрессии
каждый пункт, состоит из множества подпунктов, без стара и багажа минимальных знаний, разобраться будет сложно

[Старый немец]

Все проверяли старом. Клапан на рампе проверяли старом (при чем ставили БУ оригинал, новый, и китайский новый. Все тоже самое. Один топливщик сказал пока до ТнВД нужного давления не будет , само ТНВД запускатся не будет. При попытке завестись показывает 30 бар в рампе. Как только эфир подхватывает за 130 давление.

[Старый немец]

Факт в том что до ТНВД должно доходить 7,0-8,0 бар и при пуске тогда упадет. А , доходит 4 бара и в баке как срабатывает в виде клапана и давление падает до 3,5 бар пока насос качает. Вывод значит все таки есть клапан.