0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

16 Апрель 2011, 19:18:54
#165
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 691
  • Благодарностей: 1
    • Нижний Новгород
Советы толковых мотористов и нам нужны.
Если сделать правильную подборку литературы в туалете,то можно получить неплохое образование!
Ремонт ТНВД,диагностика систем Е3 отечественных автомобилей.Нижний Новгород т.8 950 617 67 78

16 Апрель 2011, 20:29:22
#166
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 81
  • Благодарностей: 0
Всем грандиознейший приветище! Принимайте и меня в ряды дизелистов! Долго искал хороший дизель, и нашёл наконец, мазду-626 98 года с мотором RF. Состояние на твёрдую 4-ку, пробег 250 тыс, оба запуска в норме (всмысле холодный и горячий), хх ровненький, тяга ровная во всём диапазоне оборотов, на форсаже как и положено, чуть подкакивает сажей. Заранее буду признателен всем за информацию по данному мотору, за ссылки на схемы и прочую тех.док-ю. Лично курОчить ничего там не хочу, но знать внутренние процессы как-то положение обязывает, ведь я каГбэ институт кончал по рефам (а там и дизеля и холода у нас) и сейчас непосредственно командую небольшой техслужбой.
MAZDA-626GF-1998-2,0 DiTD RF-2A

17 Апрель 2011, 20:17:42
#167
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Всем грандиознейший приветище! Принимайте и меня в ряды дизелистов! Долго искал хороший дизель, и нашёл наконец, мазду-626 98 года с мотором RF. Состояние на твёрдую 4-ку, пробег 250 тыс, оба запуска в норме (всмысле холодный и горячий), хх ровненький, тяга ровная во всём диапазоне оборотов, на форсаже как и положено, чуть подкакивает сажей. Заранее буду признателен всем за информацию по данному мотору, за ссылки на схемы и прочую тех.док-ю. Лично курОчить ничего там не хочу, но знать внутренние процессы как-то положение обязывает, ведь я каГбэ институт кончал по рефам (а там и дизеля и холода у нас) и сейчас непосредственно командую небольшой техслужбой.
Крайне неудачный выбор, особенно если стоит волновой нагнетатель, вместо традиционного турбокомпрессора.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

18 Апрель 2011, 21:16:04
#168
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 81
  • Благодарностей: 0
Почему неудачный?  :( Вполне себе чёткая ттяга во всём диапазоне оборотов, масло готов менять через 5000 самое дорогое, саляру планирую лить только лук-евро4, имея вторым авто старенькую девятку, планирую выезжать на Мадзе только семьёй на выхи в Кисловодск и т.д. Дра...ить машину в городских пробках планов каГбэ нет. Насчёт турбины - так там обычный турбонагнетатель улитка. Предхоз единственно порекомендовал через 30-40 тыс поменять распылители форсов. Поддымливание на ХХ на холодную есть масляное, после пробега 15-20 км по трассе ХХ абсолютно чистый бездымный.
MAZDA-626GF-1998-2,0 DiTD RF-2A

18 Апрель 2011, 22:15:31
#169
  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 14084
  • Благодарностей: 964
  • Александр
    • Рязань
    • dizel-ryazan.ru
Вот почему я обратил внимание именно на ВОЛНОВОЙ НАГНЕТАТЕЛЬ.
ПРИЕМКА 8-4912-517-717, ЗАПЧАСТИ 8-4912-999-861, ТЕХН. ДИРЕКТОР 8-4912-999-862 ЦЕНУ НА РАБОТЫ ПО ЭТИМ ТЕЛЕФОНАМ УЗНАЕТЕ БЫСТРЕЕ.

19 Апрель 2011, 15:37:02
#170
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 81
  • Благодарностей: 0
Вот почему я обратил внимание именно на ВОЛНОВОЙ НАГНЕТАТЕЛЬ.
нененене... за пресловутый компрекс наслышан. На "луне" оно может и рулит, но у нас даже спецов по этим нагнетателям нет.
MAZDA-626GF-1998-2,0 DiTD RF-2A

19 Апрель 2011, 15:52:43
#171
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 294
  • Благодарностей: 10
  • Ремонт ТНВД
    • Алтайский край.Рубцовск
извините ,что встреваю но тема называется: "Добро пожаловать на форум "диzелиста"".
Дмитрий

20 Апрель 2011, 18:21:47
#172
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Благодарностей: 0
Здравствуйте Всем. У меня небольшой моторный цэх, ремонтирую грузовики Отечественного и Белорусского производства. Надеюсь на взаимовыгодное сотрудничество.

20 Апрель 2011, 19:10:50
#173
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 22
  • Благодарностей: 0
  • Моторист!
вы в москве ???

20 Апрель 2011, 19:54:05
#174
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Благодарностей: 0
нет, в Бошкирии.

21 Апрель 2011, 21:06:34
#175
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1095
  • Благодарностей: 2
  • JMC-1032//Scania R420
Всем грандиознейший приветище! Принимайте и меня в ряды дизелистов! Долго искал хороший дизель, и нашёл наконец, мазду-626 98 года с мотором RF. Состояние на твёрдую 4-ку, пробег 250 тыс, оба запуска в норме (всмысле холодный и горячий), хх ровненький, тяга ровная во всём диапазоне оборотов, на форсаже как и положено, чуть подкакивает сажей. Заранее буду признателен всем за информацию по данному мотору, за ссылки на схемы и прочую тех.док-ю. Лично курОчить ничего там не хочу, но знать внутренние процессы как-то положение обязывает, ведь я каГбэ институт кончал по рефам (а там и дизеля и холода у нас) и сейчас непосредственно командую небольшой техслужбой.
Крайне неудачный выбор, особенно если стоит волновой нагнетатель, вместо традиционного турбокомпрессора.
А какая красивая конструкция!
Шершавых дорог!

07 Май 2011, 17:42:44
#176
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Благодарностей: 1
  • жизнь прекрасна когда ты свободен.
    • Красноярский край
Всем привет!Наконец-то нашёл братьев по запаху соляры и делу общему.Будем знакомы- я из красноярского края. :)

13 Июнь 2011, 16:00:26
#177
  • Дизелист
  • ****
  • Сообщений: 458
  • Благодарностей: 48
  • Сергей
    • Украина Кривой Рог
    Добрый день Администрации форума и всем присутствующим! После двухлетнего перерыва рад видеть Всех. Даже не верил , что учётная запись сохранится. Приятно от души.  :) Удачи Всем.

15 Июнь 2011, 19:17:05
#178
  • Участник
  • **
  • Сообщений: 62
  • Благодарностей: 0
Доброго времени суток всем!Больше года меня с вами не было...Зато я за это время избавился от МАЗа,и вплотную занялся ремонтом автомобилей,преимущественно японок.В общем,я с вами!буду рад чем-то помочь,очень благодарен,если помогут мне.Всем удачи!
г.Магадан

04 Декабрь 2011, 11:19:53
#179
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 13
  • Благодарностей: 0
    • Псковская область
   Всем привет! Меня зовут Андрей, 38 лет, Псковская область.  20 лет вожу грузовики,в основном дизельные, ибо к "зажигалкам" душа не лежит.
На сегодняшний день имею небольшой грузовик VW,с двигателем MWM (AGF) 4,3 l,с топливной аппаратурой Bosch и насосом VE .Ремонтирую всегда сам,все ,что не требует для ремонта дополнительного спец.оборудования,а вот проконсультироваться не у кого,особенно по ремонту и регулировке ТА.
Буду оч.признателен если примите в свои ряды :),и поможете профессиональным советом.

 

Библиотека диZелиста - делимся инфой!!!

Автор ДимасРаздел Общий раздел

Ответов: 244
Просмотров: 143414
Последний ответ 18 Апрель 2023, 11:19:44
от Яна
потерялся сайт дизелист и форум дизелистов

Автор mexhanicussРаздел Курилка

Ответов: 2
Просмотров: 2511
Последний ответ 19 Февраль 2013, 20:05:30
от mexhanicuss
Перенесено: Дизель-форум для нищебродов? Не, не думаю!

Автор kuzjaРаздел Корзина

Ответов: 0
Просмотров: 1694
Последний ответ 11 Август 2018, 19:23:49
от kuzja
Спасибо что есть такой форум!!!

Автор voron43rusРаздел Общий раздел

Ответов: 1
Просмотров: 2203
Последний ответ 01 Ноябрь 2011, 22:07:03
от yurkov
Дизель-форум для нищебродов? Не, не думаю!

Автор dannskyРаздел Курилка

Ответов: 4
Просмотров: 2012
Последний ответ 11 Август 2018, 19:22:18
от kuzja