Wv t4 94 год. ААВ

[Vector]

Всем доброго времени суток. Суть проблемы такова: был приобретен Wv т4 после неудачной попытки замены ремня. Замер компрессии перед всрытием 30-4-30-29-30. Снятие головки показало загнутые клапана на 2-м цилиндре,трещину в головке между седлом клапана и форкамерой. Было проведено: замена  ГБЦ, клапанов, прокладок и сальников по верхней части ДВС. ТНВД и форсунки отремонтированы. Момент впрыска выставлен по индикатору.  Машина стоит в тёплом гараже, после сборки запуск на холодною только с троса, на тёплую со 2-го оборота стартера. Что делать?


Ситема подачи топлива из бака проверена под давлением, утечек нет. Фильтра поменяны.

[АлексейK]

Смотрите свечи накала, реле свечей накала, проводку.

[Vector]

Свечи накала новые, реле отрабатывает как положено.

[kuzja]

Новые - не значит исправные. Сколько по времени горит индикатор прогрева свечей? По идее не менее 10 сек. Если есть сомнения, то нужно произвести замер потребляемого свечами тока. Из рассчёта 10-15 Ампер на одну свечу, если подключать к реле.

[АлексейK]

Да и реле может выдавать напряжение, но какое?
Было когда-то, что реле выдавало от 5,4В до 11В напряжения на свечи.

[Vector]

При выкрученых форсунках свечи видно, време работы свечей не менее 10 сек. при +15 гр. наружной температуры. Все пять отрабатывают чётко.

[kuzja]

Начальное напряжение на свечах должно быть как на АКБ. После некоторого времени может вполовину снизиться.

[Vector]

Исправность провводки проверена. На свечи изготовлена новая медная шина.

[коля]

ТНВД проверяй у меня таже история

[DieselBoy]

Такого не бывает, что все проверено и в норме, а машина не заводится. Нужно заново проверить все метки УОЗ, особенно на распредвале. 5-ти котловые очень капризны по этому поводу. Работу свечей накала- -все тело должно нагреваться на свече, а не только кончик. И все должны быть абсолютно одинаково выглядеть в нагретом состоянии. Машина не троит? Проверить еще раз компрессию на предмет утечки. Выкрутить форсунку, подсоединить обратно к топливной трубке и покрутить стартером, убедившись что давления открытия форсунки хватает. И наконец акумулятор со стартером. Стартер должен давать вращение коленвалу не менее 180 - 200 об/мин.

[Vector]

Я сам в такие чудеса не верю, Метки проверялись  в первую очередь, свечи нагреваются по всей длинне. Форсунку выкручивали-факел распыла в норме. Пока поиски неисправности прекращены. Сгорел стартер.

[рулевой]

привет. мотор завели?