Мазда 626 2.0 ТД COMPREX

[Григорий Винниченко]

Всем добрый день. Прошу совета у бывалых:  стоит-ли ремонтировать нагнетатель на эту модель или это "деньги на ветер"?

[Dmitriy301275]

Скорее всего "деньги на ветер"

[kuzja]

ГАРАНТИРОВАННО!
Но если наладишь ремонт - не одному человеку поможешь.

[Григорий Винниченко]

Спасибо, ремонт не налажу т.к. нет "под рукой" подшипникового завода. Клиент хочет попробовать реставрировать где-либо, вот я и собираю инфу о целесообразности этой затеи.
 Примерно год назад я вплотную занялся поиском вал- подшипника на этот нагнетатель, там на нем есть заводской номер и фирма изготовитель, как оказалось немецкая. Попросил одноклассника (живет в германии, работает в автосервисе уже 10 лет). Вот он меня и просветил, что фирма INA поставляет эту деталь ТОЛЬКО производителю нагнетателей.
Как по мне так при.....дурки полнейшие, они себе представить не могут сколько на территории СНГ у них потребителей

[kuzja]

Проблема не заканчивается заменой вала и подшипника. У нас этот подшипник нашли, а понту никакого. Проблема не исчезла, так как корпусу досталось ну и роторо то же.

[Григорий Винниченко]

Проблема не заканчивается заменой вала и подшипника. У нас этот подшипник нашли, а понту никакого. Проблема не исчезла, так как корпусу досталось ну и роторо то же.

В моем случае все остальное целое. Прошу уточнить по подшипнику, что именно нашли: оригинал?  новый?  б/у?
там стоит вал- подшипник: INA  F-204216.9 - я найти не смог.

[kuzja]

Сейчас уже не вспомню, сменилось место работы и времени прошло прилично. Подшипник привозили клиенты, перепрессововал не я. После замены - минут 15 она поработала нормально(машина) прогрелась, обороты набирала, дым жуткий исчез, а потом опять за свое. Тупим, 2000 об и больше никак, дым. Болтанки при этом в компрессоре уже не наблюдалось. Топливная из капиталки, установка - по учебнику и прочей тех информации. Два или три месяца с вынесенными мозгами и занятом месте в боксе - это всё чем мне запомнилась данная машина.