Посоветуйте, проблема на omege 2.5 TD 96kW 94 год

[Duzel]

Здравствуйте! Машина внезапно на ходу заглохла, больше не заводится. Начал разбираться: при повороте замка зажигания, в голове ТНВД, не срабатывает датчик, который открывает кольцо на плунжере для подачи топлива, а на прямую, при подключении тока, к голове датчик срабатывает.  :'(
Пожалуйста, помогите советом.

Поменял голову на ТНВД, там были старые следы от башки, поставил по ним. С чего лучше начать заводить машину и как быстрее выгнать воздух из системы, чтобы долго не мучиться и не спалить стартер?

Спасибо, завялась. На горячем или холодном двигателе теперь проводить точную регулировку, чтобы были ровные обороты? И как лучше проводить регулировку на заведённом двигателе или нет?

[kuzja]

Замок зажигания.

[Димас]

Короче к электрикам...

[kuzja]

Richtig!

[Димас]

Natürlich !!!  ;D

[kuzja]

Es ist eine Deutche PKW. Sie nicht schprehen zu Russish.
Ладно, поприкалывались и хватит.

[kuzja]

Точнее сама контактная группа на замке зажигания. Или проводка.
А теперь по порядку. То что вы называете "датчиком" на самом деле является электромагнитным клапаном остановки двигателя (ELAB).

[eds]

Отсоедените  жгут ТНВД и промерьте сопротивление между выводами 4 и 7- катушка актмвации дозаторной муфты- должно быть около 3-4 ом- возможен  обрыв проводов в корпусе насоса

[kuzja]

Соленоид имеет немного меньшее сопротивление, в районе 0.8-1 Ом. Если и есть обрыв, то скорее всего в жгуте. Самопроизвольную распайку этих контактов не встречал. А вот оборванные жгуты попадались. Все же лучше направиться к электрикам, чтоб разбирались на месте. Мотор на ходу может заглохнуть по нескольким причинам. Электрическая - проводка, контактные группы, реле, предохранители, ЭБУ. Механическая - обрыв плунжера. По  причине обрыва плунжера поводок датчика может и не перемещаться при включении через замок, слишком большой ток требуется для смещения. А на прямую - сколько на АКБ имеется - сдвинет.

[amid525]

Здравствуйте! Машина внезапно на ходу заглохла, больше не заводится. Начал разбираться: при повороте замка зажигания, в голове ТНВД, не срабатывает датчик, который открывает кольцо на плунжере для подачи топлива, а на прямую, при подключении тока, к голове датчик срабатывает.  :'(
Пожалуйста, помогите советом.

После вкл зажигания, желт. значек двигателя гаснет?
Так-же, при вкл зажигания, в Омегах часто и не откидывается кулачек, только после начала вращения стартера. Перепроверь при снятой крышке тнвд.

[Duzel]

Здравствуйте! Машина внезапно на ходу заглохла, больше не заводится. Начал разбираться: при повороте замка зажигания, в голове ТНВД, не срабатывает датчик, который открывает кольцо на плунжере для подачи топлива, а на прямую, при подключении тока, к голове датчик срабатывает.  :'(
Пожалуйста, помогите советом.

После вкл зажигания, желт. значек двигателя гаснет?
Так-же, при вкл зажигания, в Омегах часто и не откидывается кулачек, только после начала вращения стартера. Перепроверь при снятой крышке тнвд.

Лампочка гаснет.
А не может ли быть такого, что датчик педали газа перестал реагировать?

[amid525]

маловероятно.

[Duzel]

Поменял голову на ТНВД, там были старые следы от башки, поставил по ним. С чего лучше начать заводить машину и как быстрее выгнать воздух из системы, чтобы долго не мучиться и не спалить стартер?

[Dmitriy301275]

Протянуть топлива вакуумом через обратку ТНВД а затем проплевать трубки высокого давления не прикручивая к форсункам вращением стартера, потом затянуть гайки к форсункам и тогда уже пробовать завести двигатель.

[eds]

подсоедините к обратке ТНВд бензонасос от любой старой карбюраторной машинки и накачайте корпус- форсунки как Вам советовали.