ПОДСКАЖИТЕ фиат дукато 2.8 JTD

[новичок]

Не знаю что делать,по диагностике поменял датчик давления в рампе,редукционный клапан на насосе,почистил форсы,всеравно даешь обороты появляется какой то негромкий рык и глохнет.Если промываешь редукционный клапан,то работает нормально,иной раз неделю ездишь а иной раз день,клапан поставил новый.Подскажите куда лезть?

[Zlayabelka]

Скорее Вам придётся ещё раз поменять редукционный клапан на новый. Мне попадались такие бракованые. "рык и глохнет"- это резкий скачек давления в накопителе высокого давления.

[новичок]

но ведь похоже что его забивает,потому что какое то время после промывки клапана,машина работает нормально,возможно ли что подкачивающий насос гонит стружку,как его можно проверить?А может тнвд ?

[k-ost-yan]

Стружку в топливе, видно на солнечном свету или под ярким светом

[новичок]

я как то пробовал сливать свсе с топливного фильтра в прозрачную емкость,отстаивал часа два и подносил магнит,было видно что притягивалась очень мелкая черная пыль,наверно это и есть стружка?

[k-ost-yan]

Притягивается стальная стружка, а ещё в топливе есть и аллюминиевая стружка, она к магниту не притянется, зато на солнышке блестит

[новичок]

Надо поглядеть...Но ведь стальная тоже не просто так?Возможно ли определить откуда  стружка?А если отсоеденить шланг от фильтра и покачать в емкость?Так как зимой в хорошие морозы бывало что подкачивающий насос жужал сильно,будто работал насухую машина не заводилась,хотя толива боло достаточно?Он вообще сильно должен качать?