Kia Sorento сама себя очиповала

[Alex167]

Доброе время суток, друзья .
  Машинка имеет пробег 105 тыс. Мой первый опыт с дизелем, поэтому, когда брал толком не знал особенности его работы в частности на разгоне . Брал с пробегом 40 тыс., корея 145 л.с. автомат. Искренне был уверен ,что при резком разгоне, и коробке автомат- в работе двигателя возможны кратковременные провалы, ну не хочет дизель прыгать как зажигалка. так и ездил два года, . ТО регулярно чере 7,5 тыс. Вечером после работы, машинку не узнать, ни каких провалов , резкое ускорение,движок шепчет, холостые в торме, ощущение, что либо прицеп на тонну сбросил, либо кто-по подарок сделал и двигатель поменял на 170 л.с. ощущения одинаковы.
К сжалению не долго радовался, на следующий день , снова прицеп на тонну подцепил. А может ли турбина заклинить и остаться в одном положении,без явного ухудшения работы двигателя, масло не жрет,обороты холостые в норме, разгон как был до резвости, легкие провалы при резком нажатии на педальку. И чего это может значить ???  Может кто сталкивался , о то жизнь как зебра не знаешь к чему готовиться.

[Павленыч]

При провалах дым черный есть?

[Alex167]

  В том то и дело, что нет черного дыма, сразу бы полез в датчик массового расхода воздуха. А то все нормально , а езжу, как с тонной груза.

[Павленыч]

Какого года?  Надо бы сьездить опросить компом.

[Alex167]

 2003 , насчет диагностики уже думал, но здесь ситуация в которой легко попасть на развод.  Поменяем  ДМРВ, турбину,форсунки, высокое давление, и машин по любому будет пошустрее, а я буду легче штук на 70, а то и более :'(, зеленое существо давит. Не хочется кормить бездельников. . Был бы благодарен за информацию по параметрам работы указанного выше оборудования или рекомендовать  достойного спеца.

[Alex167]

Други, вопрос к знатокам, а может ли в моем случае быть это :
"в турбине есть перепускной канал который закрывается клапаном,
сам клапан может быть или ваккумный или ваккумно-электрический, или электрическим,
при достижении определенных оборотов он перекрывает канальчик, и турбина начинает нагнетать давление , завис, этот клапан и все не работает турбинка".
Если да, то как проверить этот клапан и какой у нас этот клапан   :-\

[kerma]

 При нерабочей турбине пойдет черный дым из трубы и "прицеп" будет не на тонну,а на три,как минимум.Да и ошибка вылезет по низкому давлению наддува.

[67gru]

Ну клапан (ево привод) прямо на турбине видно, и какой привод-тоже, типа диафрагма вакуумного опережения зажигания на трамблере. Был случай на А-8, измучались, пока привод ентот не отремонтировали. новый стоит денег, да и поставки... а спецы восстанавливают... и начало ОНО работать нормал не хуже нового