Топливщики, диагност в Краснодаре

[Dizelist-36]

Такое впечатление, что надо действовать как в модельном агентстве: искать способного человека и раскручивать/учить его.

 А так оно и есть, и придется скоро с этим человеком заключать контракт лет на 30-ть ,что бы он не ушел в сольную карьеру.

Спецов нет в любой подобной сфере, не только в ремонте ТА. Специалист (даже не самый лучший) - это уже вымирающий вид.

Не самый лучший это пока не умирающий вид, а как раз плодящийся. Столько развелось... что просто слушая подобного специалиста начинаешь подумывать - сам не дурак ли? Народ то им верит, вернее лапшу ихнюю с ушей с таким удовольствием наяривает.

[Pacific]

Мы совсем недавно взяли человека на форсунки-55 лет.
Молодежь вообще не клюет. Хотя зарплата (по нашему городу) выше средней и вполне достойная для такой работы. 

[diztab]

  Недавно в споре о МОВТ с у топливщика, который проработал 8 лет я спросил сколько градусов опережения показала конкрентная муфта и в ответ увидел квадратные глаза.Вот такая смена растет. Меня, человека в 45 лет впервые включившего самостоятельно компьютер и через 2 года начавшим самостоятельно изучать диагностику с KTS,просто убивает нежелание молодежи учиться.

[nikas]

Значит у меня еще не все потеряно ,в прошлом году купил ноут что бы еси троник загрузить до этого както без надобности было.

[Valerij]

Мы совсем недавно взяли человека на форсунки-55 лет.
Молодежь вообще не клюет. Хотя зарплата (по нашему городу) выше средней и вполне достойная для такой работы. 

Наверное эта работа грязная, соляркой воняет, вот потому и не идет молодежь. А по моему, молодежь сейчас никуда не идет. Только вот не понятно, чтобы день прожить надо день отработать, а они не работая как живут..?   

[Николай Платонов]

У меня топливщику 26 и вкалывает не жалуется.

[Pacific]

.....Только вот не понятно, чтобы день прожить надо день отработать, а они не работая как живут..?  

А вот тут, наверное, большую ( и негативную) роль играет наш менталитет. Проще говоря, мама с папой кормят-зачем напрягаться?  

У меня топливщику 26 и вкалывает не жалуется.

26 это ближе к моему возрасту, а вот 18...20 лет уже совсем по другому на жизнь смотрят. В общей массе. (см выше)

Не совсем в тему, но буквально вчера-сосед-20 лет, образования нет, водительские права, стаж 1 год, категорию "Е" открыл месяц назад. Помоги, говорит работу найти, чтобы на машине нормальной и зп хотя бы 25.... Предложил вариант-автобаза-работа постоянная, в "верхах" (на иномарках) есть текучка-старые водилы уходят-не выдерживают. Но придется сначала на древнем "совке" попыхтеть, никто тебя на дальняк сразу не пустит. Поморщился: "Нах..." Ищет

[Николай Платонов]

18-20 лет не за какие деньги не заставишь работать а если ещё и вкалывать.

[diztab]

   Я в свое время руками и ногами отталкивал сыновей от своей работы и не жалею.Оба выросли нормальными мужиками без иждивенческих привычек,себе на жизнь сами зарабатывают не руками а головами и отца с матерью в старости не бросят убедился в этом во время болезни и операции на сердце.Наверно сыновья главное чего мы с женой в жизни добились.Посмотришь по сторонам дармоед на дармоеде,сидят на шее у родителей и дедушек с бабушками,которые на них жалуются,а когда говоришь кто их воспитал разводят руками.

[Valerij]

18-20 лет не за какие деньги не заставишь работать а если ещё и вкалывать.

Николай, а может не они такие, может жизнь такая!?

[diztab]

Требуются слесари по ремонту топливной аппаратуры и диагност-электрик. Необходим хотя-бы небольшой опыт и желание работать и зарабатывать. Стенды новые, условия для работы созданы, инструмент, приспособы есть, каких нет, докупим. Работа в Краснодаре, ул. Тихорецкая, 24/1. Тел. 8-918-062-28-75, 8-903-502-87-87, 8-861-2012-445.

  Рановато прочитал тему.Жена собирается на пенсию и начала уговаривать переезжать в Крымск,у нее там подруга живет,вместе в Ташкенте учились в вузе, работали и дружили семьями.Вот и начинаю подумывать о работе в Краснодарском крае,в Крымске работа под большим сомнением,посмотрел в нете похоже городок не очень в смысле автотранспорта. О себе: 53 года,опыт работы с ТНВД с 80 года.без вредных привычек,не по годам любознательный,сам изучал компьютер. сам осваивал диагностику грузовиков КТСом.

[tedtopliv]

встретимся - поговорим

[father]

Моя тоже с Краснодара.

Но вернемся к началу топика.
ДИАГНОСТ - это человек, который ИЩЕТ ДЕФЕКТЫ
ТОПЛИВЩИК - который эти ДЕФЕКТЫ УСТРАНЯЕТ.
Для правильной работы сервиса  важны оба этих специалиста.
Если я неправ, поправьте меня.

[kuzja]

Желательно, чтоб это был один человек. Ну или пришедший из одной специальности в другую.

[zyxel]

ДИАГНОСТ - это человек, который ИЩЕТ ДЕФЕКТЫ

И умеющий локализовать поиск неисправности..
Например: Не заводится Бошевский CDI-шный двигатель..
В чем проблема? нет высокого давления (например). Почему? Нет низкого, слив в обратку или проблемы клапана или др. проблемы? Вот на эти вопросы и должен ответить диагност. Иначе будет проделана куча работы с отрицательным результатом.. Понятно что это все опыт....Но захочет ли опыт приобретаемый опыт оплачивать клиент? Еще тот вопрос...