на 4М40Т порвалась цепь!

[box200]

На Мицубиси Делика с двиглом 2.8 4M40T при движении порвалась цепь, в последстви установил, что по причине износа звёздочек и вытяжки самой цепи.
С погнутыми клапанами разобрался , а вот с поршнями встал вопрос о необходимости дефектовки. Особых повреждений на поршнях не осталось, но кто его знает, что там с шатунами или вкладышами стало...
Подобный случай  в практике впервые, обычно до такого не доходило.
 Кто с такими или подобными  случаеми сталкивался подскажите, какие подводные камни могут дальше встретиться? ???
в особенности на этом типе двигателей.

[DIZOIL]

Вероятны гнутые шатуны, там сотки в отклонениях...
даже если и будет проворачиваться, начнет "жрать" поршень на одну сторону..  вначале будет работать шумно, потом отколет юбку и оборвет..  "протянет руку"
Лучше дерни поршня для спокойствия и отдефектуй шатуны.. еще могло направляющие кончить  в тех местах где клапана погунуло, а я почти уверен, что им досталось..

[box200]

с направляющими клапанов просто в точку -  поменял. :)

[DIZOIL]

с направляющими клапанов просто в точку -  поменял. :)

теперь дело за шатунами...

[master-bond007]

lдля проверки сгибания шатунов нужен индикатор.ставиш его на поверхность блока поочерёдно над каждым поршнем и смотриш на показания стрелки.там где поршень меньше всегоподнимается -косяк.

[Павленыч]

lдля проверки сгибания шатунов нужен индикатор.ставиш его на поверхность блока поочерёдно над каждым поршнем и смотриш на показания стрелки.там где поршень меньше всегоподнимается -косяк.

Интересно, а если штангелем попробовать?

[romapol]

ТОлком не увидишь, если достаточно прилично тока тогда, я мерил, тока с четырех сторонадо хотябы. Я один токой собрад, небюджетно было. Шумно работал. Но 110 штук еще прошел, потом выкинули