Для МАЗов это по большому счёту балвство- так,дополнительный ништячок. Некоторые вещи можно проверить, например датчик. Оригинальные тест-планы не подходядят-надо что-то химичить. С VE были проблемы с некорректным показанием напряжения квитирования,обратились к производителю- проблему оперативно решили. На машине теоретически дианостировать можно электритескую часть,но мне кажется не имеет смысла.Быстодействия прибора достаточно для стенда ,но не хватит для управления мотором.
