беззазорная муфта

[Diesel-OK]

   Пластины - штатные с мотора ЯМЗ, шлицевой переходник - также штатная комплектация стенда КИ-22205-01 разрез для обеспечения беззазорного соединения с валом ТНВД.

[Д_Женя]

Я себе пластины поставил от привода тнвд автобуса KIA Cosmos, совершенно случайно обратил внимание, насос провалялся больше года из за отсутствия плунжеров. Пластины подошли почти идеально - разница в межосевом расстоянии и диаметре отверстий -1 мм, пришлось убрать центрирующие втулки. Всё работает идеально.

[дизелист02]

Кому нужны пластины для муфты обращайтесь, я купил из нержавейки сразу сотню.  Они не ломаются, и мне их до пенсии видимо хватит, могу поделиться.  Пластины для мопазовского стенда. Там где покупал ребята сказали есть и на КИ.

[генакл3]

на ки-222 прекрасно подходят  с привода ДВС зил-645 с небольшим  подгоном отверстий.Поставил себе сначала одну сторону привода ,а когда развалиллась последняя родная--то и вторую:с полгода как неплохо работает и запас ещё  приводов  с полдюжины утешает.

[lavr]

СПАСИБО  за  ответы,,,на  работе  посмотрел  у  человека  муфта  жёсткая  без  ПЛАСТИН...чисто  шлицевая--что  думаете  о  таком  соединениии????

[texnik]

Плохо это.. Гибкая она и есть гибкая, такой и быть должна. а иначе, что несоосности будет компенсировать?

[doktor-dizel12]

Плохо это.. Гибкая она и есть гибкая, такой и быть должна. а иначе, что несоосности будет компенсировать?

+100 все таки она должна гибкой

[lavr]

а  если  приспособить  карданчик  от  рулевой?????? или  крестовины  не  будут  ходить???

[Д_Женя]

Крестовина интересно, НО:
- нужно будет кардинально переделать привод (губки точно не подойдут),
- возможно ударные нагрузки (особенно компакт 40 и аналогичные иномарки) быстро разобьют крестовину.
Если у кого есть опыт - отзовитесь!

[генакл3]

вроде уже описывал с фото:на  ки-15711 уже лет  12-14 "пашет" неплохо  привод на базе "вертолёта" с "классики",что  на вторичном валу КПП. Держит любые нагрузки и бесшумно работает.

[lavr]

вроде уже описывал с фото:на  ки-15711 уже лет  12-14 "пашет" неплохо  привод на базе "вертолёта" с "классики",что  на вторичном валу КПП. Держит любые нагрузки и бесшумно работает.

А  МОЖНО  фото  в  студию--оч  интересно!!!!!  и  полезно!!!

[генакл3]

http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=6964.0-- в соседней теме выкладывал.

[lavr]

посмотрел  фото--замечательная  конструкция ... ВСЕГДА  можно  купить  в  магазине  новую и  стоит  не  дорого!!!

[генакл3]

посмотрел  фото--замечательная  конструкция ... ВСЕГДА  можно  купить  в  магазине  новую и  стоит  не  дорого!!!

да она вечная.ибо "ваз"-мотор имеетмощность 55 квт,а тут всего то  в пике иногда до 10-15\в зависимости от стенда\. Если надо.могу зафотать стандартную  план-шайбу \переходный комплект\ на эту муфту---это почти готовое изделие для стенда. Используется на каком то опрыскивателе для привода водяной помпы.

[texnik]

Но у такой конструкции один, но существенный недостаток. Она не "держит" угол, т.е. изменяет его при возрастании нагрузки на валу.