установка метки ГНП на 175 насосе

[нестер]

Собрал Е-2 на корпусе Е-3. Плунжера разные, ГНП разное при выходе рейки на 11 мм из корпуса. Муфта опережения другая, насос 175-40, муфта меньше. Стал вопрос, при каком положении рейки согласовывать планку с риской на начало подачи 1-ой секции, тоже 11 мм от корпуса, или в положении пусковой? Там где-то на 2 градуса получается позже. И  при каком положении рейки определять начало подачи 1-ой секции при установке УОПТ на компакт-40? Спасибо.

[mexhanicuss]

Плунжера разные

и как вы хотите определить реальный момент ГНН ? :o 

[нестер]

Извените, не дописал. Плунжера установил с Е-2, ГНП - Е-2, МОВТ - с ТНВД 175-40 (меньше). Необходимо переустановить планку с отметкой НП 1-ой секции. Сейчас планка стоит как на ТНВД 179. Вопрос: "При каком положении рейки ловить НП 1-ой секции и совмещать метку на планке с меткой на муфте для последующей установки УОВТ двигателя". 

[diesel5]

согласно того тест-плана, который делаешь

[Dimonoff]

Вообще-то на ТНВД 175; 179 стоит не МОВТ, а ГКК (Гаситель Крутильных Колебаний) вроде так. И на сколько я знаю ГНН 1-ой секции выставляется индикатором 4,2+ -0,15.