не покачаешь-не поедешь

[igors16]

доброе время суток,знатоки.
у меня вопрос на 1000000, на мерсе w124 дв 601, такая фигня ,что после того как заглушил,в вакуумном усилителе остается вакуум , так как глушилка напрямую связана с ним ,то пока вакуум не стравится, то не заведешся. поэтому приходится перед заводкой нажимать на педаль тормоза несколько раз. кто нибудь сталкивался с этой проблеммой, и как с ней бороться? ???

[Мерник]

Наверное дело в глушилке... подвисает видать клапанок.

[sanho]

В системе на шлангах висят фильтрики. От времени забились грязью. продуй и все будет работать.

[igors16]

все продул ,прочистил каждый фильтрик,и глушилка работает нормально, но вакуум в вакуумном усилителе проходит от часу до 3-4 в зависимости от погоды, и еще при повороте ключа мотор  не глохнет 1 минуту , при этом если глядеть на ТНВД то рычажок аварийного стопа ме-е-едленно поднимается вверх, как поднимется то мотор останавливается. Может быть на вакуумном усилителе есть какой-нибудь клапан который стравливает оттуда вакуум?

[master-bond007]

ищи проблему в замке зажигания. к нему подходят воздушние трубки.когда поворачиваешь ключ- должен сработать вакуум и закрыть заслонку на ТНВД. ещё проверь вак на самой ТНВД на целосность диафрагмы.на заведённом моторе подключи к нему трубочку от тормозного вака без всяких фильтров. удачи.

[key15]

добавлю, на замке зажигания есть "дырочка" при включении зажигания происходит сброс или перепутаны шланги на замке.

[sanho]

Присоединяюсь, смотри замок.

[igors16]

спасибо за подсказку , замок действительно разбирался, а про шланги я и не преполагал что есть разница.