0 445 020 051

[k0ldun]

номер насоса в названии , интересует где найти параметры клапанов и вообще - что они делают ?
клапана F 00N 201 868 и 871 на схеме 300 и 310
перерыл мануал и еситроник, нигде не нашел , например на какое давление они расчитаны ...
вопрос интересен и на будущее , где искать такие параметры ?

[nikrotz]

Это перепускные клапана, работают в паре.
давление на которое они рассчитаны не встречал.
позиция 300 - если клапана потрясти то поршенек не должен свободно перемещаться, должен всегда быть прижат. если болтается то смело можешь его менять.
они разгружают полость низкого давления в тнвд. если они не правильно срабатывают то может происходить превышение высокого давления на некоторых режимах работы насоса

[inkor]

они разгружают полость низкого давления в тнвд. если они не правильно срабатывают то может происходить превышение высокого давления на некоторых режимах работы насос

Только превышение давления?скажите а может быть понижение давления изза них?

[nikrotz]

честно не встречал что бы было занижение

[inkor]

Просто один раз на мане пришлось менять насос изза 37-79,но я думаю что там был износ пп.

[nikrotz]

37-79 это что???

[inkor]

Код на табло 3779-10,расшифровка из ISI утечка(как часто бывает когда не герметичны форсы)форсы проверяли 2 раза пока не поменяли насос.

[nikrotz]

могли еще клапана пропускать (давление не держать высокое)
так а насос не дефектовали

[inkor]

Нет клиент забрал.Но уже встречал 3 машины с подобным дефектом.

[k0ldun]

Я занимаюсь диагностикой достаточно редко, но как я понимаю, даже у людей, часто встречающихся с данного типа насосами нет информации на эти клапана ? Что весьма прискорбно ...
Что касаемо одного из клапанов , то я как бы не тревожусь, низкое скакнуло к 5 и ладушки, главное чтоб не летала стрелка , а вот второй клапанишка особенно кровопийца , с ним ваще ничего непонятно - не заметил никаких закономерностей... да и менять из тех что у меня лежат стрёмно , нет гарантии их работоспособности...
Может все-таки есть у кого ясность ?

[manhattan]

Клапан под номером 300 выполняет роль предохранительного редукционника. Был случай что из-за него не заводилась машина. Нехватало низкого давления для наполнения плунжеров.