MAN

[rvd-diesel]

Машина MAN TGA, двигатель D2866LF32, ТНВД № 0 402 796 210.
После кап ремонта ТНВД плавают обороты. РЕЙКА НЕ ЗАЖАТА. Утром, после запуска двигатель работает 2-3 минуты нормально, потом начинают плавать обороты 600-650-600(примерно), педалью довели до 1500 об/мин, держали сек 10-15, сбросили обороты - работает ровно. Через 2-3 мин все повторяется. Начинают плавать обороты.
В чем причина?
До ремонта (со слов клиента) такого не было.

[Фёдор]

Возможно, некорректная регулировка ТНВД - завышены подачи, было такое в практике.

[kirik]

Машина MAN TGA, двигатель D2866LF32, ТНВД № 0 402 796 210.
После кап ремонта ТНВД плавают обороты.
До ремонта (со слов клиента) такого не было.

Клиенту верить-себя не уважать.

[Pacific]

Машина MAN TGA, двигатель D2866LF32, ТНВД № 0 402 796 210.
После кап ремонта ТНВД плавают обороты. РЕЙКА НЕ ЗАЖАТА. Утром, после запуска двигатель работает 2-3 минуты нормально, потом начинают плавать обороты 600-650-600(примерно), педалью довели до 1500 об/мин, держали сек 10-15, сбросили обороты - работает ровно. Через 2-3 мин все повторяется. Начинают плавать обороты.
В чем причина?
До ремонта (со слов клиента) такого не было.

Как вариант - "подсос" воздуха по низкому, но тогда обычно наоборот - резко сбросишь со средних - плавает, потом успокаивается....

[тубабу]

Машина MAN TGA, двигатель D2866LF32, ТНВД № 0 402 796 210.
После кап ремонта ТНВД плавают обороты.
До ремонта (со слов клиента) такого не было.

Клиенту верить-себя не уважать.

Мы вот думаем детектор-лжи поставить, так на всяк случай

[k0ldun]

Возможно, некорректная регулировка ТНВД

неправильная формулировка !
ОДНОЗНАЧНО КОСЯК в регулировке ТНВД  !!!

[rvd-diesel]

"Возможно, некорректная регулировка ТНВД
неправильная формулировка !
ОДНОЗНАЧНО КОСЯК в регулировке ТНВД  !!!"

 В каком месте?
Клиент гонял машину в "MAN-Центр". Там вообще ничего не нашли. Развели руки в стороны. Хотя дилерский сканер цепляли.
Пригнал машину ко мне. Двигатель троит, да так "здорово".  Это в  "MAN-Центр" не увидели. Отвернул трубки на насосе - 4 и 6 никакой реакции. Сняли форсунки, льют ручьем. Клиент убежал за распылителями. После завтра соберем, посмотрим.
 До того как насос попал ко мне, его в одном месте проверяли. У клиента есть чек на 1400 рублей. Ни КТН-2, ни хмельницкого прибора у них нет. Может какая то методика есть другая? Я не знаю.
Вопрос: могли ли в том месте "мастера" изуродовать "Централизацию" подав "корявые токи". Т.е. не правильные управляющие сигналы.

[Фёдор]

Ни КТН-2, ни хмельницкого прибора у них нет. Может какая то методика есть другая? Я не знаю.

Никакой другой методики нет.
1400 рублей, я так понимаю просто проверка? Регулировку за такие деньги - как-то дешево...
Если регулировали, то могли неправильно выставить датчик положения рейки, отсюда и плавание.

[Pacific]

Ни КТН-2, ни хмельницкого прибора у них нет. Может какая то методика есть другая? Я не знаю.

Есть. У знакомых конкурентов тоже ни одного прибора, а они "проверяют" электронные на раз-два. Просто помыть и поставить на полку. "Ну проверили, в принципе все в норме" Я серьезно.

А как можно "изуродовать" централизацию подав "неправильный" ток? Просто катушка - либо сгорела, либо нет. Если только межвитковое замыкание.... ну тады греться будет сильно, да и работать наверно недолго.... Или что еще может случится?

[rvd-diesel]

Я то делал после них. И на стенде "катал" с хмельницкой приставкой.  Норма. А на машине косяки пошли. Когда машину услышал, первое впечатление было - рейка  зажата. проверил, все нормально. Водила говорит - тяга дикая. Сел сам. 3-я, 5-я , педаль в пол, резина горит. Машина только голова, без телеги. Круиз-контролем обороты не набирает, сразу хрюкать начинает, на холостых плавал. Водила говорит раньше вылазила ошибка FFR, по датчику сцепления. Может оттуда ноги растут?
" Просто помыть и поставить на полку." Я про это думал, т.к. гайку на приводе отворачивал долго. Вороток "настоящий" свернул.

[Stas1985]

Машина MAN TGA, двигатель D2866LF32, ТНВД № 0 402 796 210.
После кап ремонта ТНВД плавают обороты.
До ремонта (со слов клиента) такого не было.

Клиенту верить-себя не уважать.

Это точно.До вашего ремонта,мой орлик пёр как бык,аш к седенью прижимало, а вы криворукие его загубили.Открываю турбину она заклинила,снимаю голову а там клапана болтаются в втулках направляющих, снимаю воздушный фильтр он залеплен грязью,вытаскиваю распредвал,а он свёрнутый ну и тд.

[Фёдор]

Если до того были ошибки, то почему еще диагностику не сделали?
Проверьте разъемы в проводке, мож где контакта нет или слабый... круиз ведь не работает...

[kirik]

Была похожая ситуация. Вся беда была в этом элементе 2 421 331 045(КОЛЬЦО КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ), разболтался на клёпках.После замены излечилось всё.

[Фёдор]

разболтался на клёпках

Не встречал такого...

[kirik]

разболтался на клёпках

Не встречал такого...

Я тоже не встречал, до того как встретил.