ЯМЗ 7511 выбрасывает тосол

[Dj.OkeR]

Добрый день. Ситуация такая стало выкидывать тосол сняли ремень с помпы, водяные коллектора в итоге с обоих сторон через некоторое время работы были видны пузырьки воздуха. Сняли головки и отдали в ремонт на опресовку в итоге на них был заменен 1 стакан клапана зачем-то они еще и седла поменяли. Поставили головки все собрали тосол стало выкидывать немножко реже. Вопрос может ли на двигателях ямз 7511 микротрещина гильзы?На Камазах сталкивался на ямз ни разу гильзы намного мощьней ))просаженную гильзу не нашел следов пробоя на прокладке не видно прокладки металлические обдавленны хорошо,резинки целые. Может ли быть что опресовка не показала?И вообьще интересно ваше мнение причин выбрасывание тосола на ямз 7511)

[Stas1985]

1-Раздельник или общие головы.
2-Пресовали на горячем антифризе или воздухе.
3-Найдите с какой стороны идёт проблема(правая,левая)

[Dj.OkeR]

головки общие , как они опресовывали я незнаю проблема была с двух сторон сейчас не проверял.Да на головках трещин нету!!!

[Cokolenyh]

Попробуйте нагреть антифриз в баночке с градусником ,выделения пузырьков не должно быть на качественном антифризе и при 105 град.

[Stas1985]

головки общие , как они опресовывали я незнаю проблема была с двух сторон сейчас не проверял.Да на головках трещин нету!!!

а как вы определили что проблема с 2 сторон?

[Dj.OkeR]

ну вы даете я же все написал ремень с помпы снял и коллектора водяные и завели ))) выяснять какие цилиндры не стал 

[Dj.OkeR]

Попробуйте нагреть антифриз в баночке с градусником ,выделения пузырьков не должно быть на качественном антифризе и при 105 град.

а зачем греть антифриз то ?

[Cokolenyh]

Левого полно , который закипает до открытия термостатов , с выделением непонятного газа (в виде мелких пузырьков) и вылетает из расширителя с достижением рабочей температуры .( признаки пробитой прокладки ,треснутой гильзы или головки ,но трещины и на холодную газовать будут . А левый антифриз газует с градусов 70)

[Dj.OkeR]

Левого полно , который закипает до открытия термостатов , с выделением непонятного газа (в виде мелких пузырьков) и вылетает из расширителя с достижением рабочей температуры .( признаки пробитой прокладки ,треснутой гильзы или головки ,но трещины и на холодную газовать будут . А левый антифриз газует с градусов 70)

когда проверяли мотор был холодный ну нагрели его градусов до40 так что тут не в этом дело к сожелению(

[Dj.OkeR]

1-Раздельник или общие головы.
2-Пресовали на горячем антифризе или воздухе.
3-Найдите с какой стороны идёт проблема(правая,левая)

нашол на форуме как вы опресовываете головки прям серьезный подход ) подскажите сталкивались ли вы в своей практике чтоб на ямз 7511 выбивало тосол из-за микротрешины в гильзе?

[Cokolenyh]

Дак если будет трещина ,по любому будет вышибать  всегда и может в поддон идти ,в последствии склеивая ТНВД , и может организовать гидроудар . Смотря в какой части гильзы находится эта трещина . Чаще прокладка или стаканчики ...

[Dj.OkeR]

Дак если будет трещина ,по любому будет вышибать  всегда и может в поддон идти ,в последствии склеивая ТНВД , и может организовать гидроудар . Смотря в какой части гильзы находится эта трещина . Чаще прокладка или стаканчики ...

прокладка металлическая по моему мнению из-за нее не может быть . если там не чюдо какое ) . а вот на счет гильз да двигателях ямз ни разу не сталкивался с микротрещинами.на камазах , дт обычное дело но не на ямзе.

[Stas1985]

1-Раздельник или общие головы.
2-Пресовали на горячем антифризе или воздухе.
3-Найдите с какой стороны идёт проблема(правая,левая)

нашол на форуме как вы опресовываете головки прям серьезный подход ) подскажите сталкивались ли вы в своей практике чтоб на ямз 7511 выбивало тосол из-за микротрешины в гильзе?

7511 не было, а камаз и минские двигателя очень часто.Дело всё в том,что не бывает так,что бы с обоих сторон шли газы.Я лично не видел.Может воздушный компрессор всему виной? Вам надо было присутствовать при опресовки головок.Что бы вы всё видели.
forum.dizelist.ru/...
Тут я описывал проблему тосола в цилиндре,но это был впусной клапан,у Вас может быть тоже самое с выпускным.Кто то вырезает сёдла,кто то в нагляк зубилами выколачивает, я лично тоже зубилом,но..... для начала я поперек прорезаю седло в 3-4 местах и потом в пропил забиваю зибильце,тем сымым выкалываю седло.Только ТБ нужно соблюдать,осколки летят.А так получается чисто и окуратно.Могли сделать трещину по рубашке охлаждения и такая трещина очень редко покажет на воздухе или же на холодном тосоле,на 80-90 градусном течёт 10 из 10

[Dj.OkeR]

компрессор не причем через него обратка пущена . предполагаемая причина это дятел который перегрел и водички подлил на заглушенном моторе))) но это только предположения! на счет головок я хазяйвам заказал чтоб отвезли на опресовку а их подраскрутили на замену седел и т.д. говорят на 40т.р. попали и мне не чего не сказали я головки увидел и обомлел что все седла заменены клапана направляющие)))

[Dj.OkeR]

как то раз послали меня проконтралировать  спецов с великого ростовского автосервиса))) они уже сняли головку с дизеля  китайского у которого пробега меньше 100тыс. говорят в нескольких цилиндрах нет компрессии. ремонта они насчитали я в шоке был чет около 60т.р. подкинуть кольца и сделать голову. и пока они там что-то оформляли я решил проверить все простым способом залил салярки в выхлопные клапана на головки а они то держат))) следом заливаю в гильзу и там стоит неуходит))) спрашиваю ради прикола как мерили на холодную? говорит теплый был. Спрашиваю а может клапана зажаты были? А он мне заявляет да как же они то зажаты будут если когда мерили даже ось коромысел не стояла!) я чють с машины не упал)))