т насос камаз - язда

[вова100]

 
 К  т насосу подходит принудительная смазка   с двигателя с толстенькой трубкой и с  2 мя штуцерами в которых отв примерно мм-5, т. е через насос должно проходить большое к- во  масла тем самым уменьшая давление масла в двигателе,  вопрос такой:
 там в насосе  пропускные отверстия калиброванные   или это заложено в конструцию самого движка ?
 что будет если поставить штуцера  (или  масло трубку) меньшего сечения ?

[kuzja]

А еще через турбины проходит масло....
Там на входе "дырочка" маленькая. И сетка в фитинге засрата коксом. Постоянно.

[Yurianych]

И сетка в фитинге засрата коксом. Постоянно.

[генакл3]

 К  т насосу подходит принудительная смазка   с двигателя с толстенькой трубкой и с  2 мя штуцерами в которых отв примерно мм-5, т. е через насос должно проходить большое к- во  масла тем самым уменьшая давление масла в двигателе,  вопрос такой:
 там в насосе  пропускные отверстия калиброванные   или это заложено в конструцию самого движка ?
 что будет если поставить штуцера  (или  масло трубку) меньшего сечения ?

вообще то наоборот: 1. чрез большую  "трубочку"---масло отводится с ТНВД в ДВС. 2. подвод масла осуществляется не чрез 2 трубочки.а чрез одну,ибо  вторая трубочка--это одна из  управляющих сред корректора дымности---воздух. И как уже сообщили....даже чрез оставшуюся одну трубочку со штуцером и его внутренним диаметром около "якобы" 5 мм....всё после него упирается в сеточку-фильтр и калиброванное отверстие за оным порядка 1 мм ..В последнее время наблюдаю именно на этом типе ТНВД иную картину.. ...из-под рычагов  останова и акселератора....вечно  по втулкам рекой масло идёт...приходится менять втулки ,а порой и всю верхнюю крышку...помогает надолго только новое: втулки или вся крышка верхняя.... 

[вова100]

 понятно спасибо за подсказки.