Scania не ровная работа двигателя

[тубабу]

-детали соответствуют двс

Лех, а ДВС соответствует автомобилю. Был похожий случай переделка с HPI на PDE машина работала хорошо только на холодную, проблемой оказались без обраточные  НФ, переделали подводящую рапму, вопрос решился сам собой.

[all]

Да, Сергей.
Нф стоят без обраточные 0414701105, что соответствует конструкции мотора и VIN
ЭБУ (1421820)тоже совпадает с VIN

[k0ldun]

звонили перед майскими подсказать по мочевине как раз по скании. Костя "спасибо" тебе большое, ответ был коротким и ясным, коротко и быстро послан. 

немного офф-топ -

Да , в день несколько подобных звонков бывает , все без исключения посылаются ... а еще посылаются те , кому надо кобыл добавить , скорость подвинуть , кастрировать егора или мочу , дорожки пропаять или мозги "прозвонить" , но с особым цинизмом посылаются те , кто уже самостоятельно процесс начал , типа разобрал (попутно сломав кое-что) или просит продать конкретный транзистор или микросхему для саморемонта ... ой жестко посылаются ...
Политика отторжения такого клиента вырабатывалась годами и в последнее время приобрела ранг закона , в обмен я получил относительное душевное спокойствие и более менее ровный ритм работы , насколько это возможно конечно .

Я ремонтирую электронную часть автомобиля , остальные виды неисправностей предоставляю ремонтировать другим профессионалам , хотелки клиентов пропускаю мимо ушей , обсуждаю только пожелания ...

Дорогие коллеги , желаю вам успехов в ремонте !

[тубабу]

Костя тема не та, да ладно, вопрос был только подсказать как правильно работать с сопс файламы, сказал бы прямо, я не знаю. 

[тубабу]

Нф стоят без обраточные 0414701105, что соответствует конструкции мотора и VIN

Проверь на всяк случай штуцера на рампе с дренажем или нет.

[Dmitriy1204]

звонили перед майскими подсказать по мочевине как раз по скании. Костя "спасибо" тебе большое, ответ был коротким и ясным, коротко и быстро послан.

немного офф-топ -

Да , в день несколько подобных звонков бывает , все без исключения посылаются ... а еще посылаются те , кому надо кобыл добавить , скорость подвинуть , кастрировать егора или мочу , дорожки пропаять или мозги "прозвонить" , но с особым цинизмом посылаются те , кто уже самостоятельно процесс начал , типа разобрал (попутно сломав кое-что) или просит продать конкретный транзистор или микросхему для саморемонта ... ой жестко посылаются ...
Политика отторжения такого клиента вырабатывалась годами и в последнее время приобрела ранг закона , в обмен я получил относительное душевное спокойствие и более менее ровный ритм работы , насколько это возможно конечно .

Я ремонтирую электронную часть автомобиля , остальные виды неисправностей предоставляю ремонтировать другим профессионалам , хотелки клиентов пропускаю мимо ушей , обсуждаю только пожелания ...

Дорогие коллеги , желаю вам успехов в ремонте !

Прошу прощения, но Вы в соседней теме писали про "падение нравов", посылая всех подряд...

[td74]

Друзья мои!Не цепляйтесь к Константину,он по своему человек своеобразный.Как впрочем каждый из нас.
Я когда с ним созваниваюсь и задаю вопросы,то иногда понимаю насколько я глуп в тех вопросах, которые ему задаю.
И осознаю, что не стоит в некоторые темы залезать.Потому как они для меня разовые(и не дадут мне прибыли!!),а для него - повседневная хрень.
PS.И не обижаюсь, когда он открытым текстом посылает(обоснованно!), меня нахрен.

[тубабу]

Не цепляйтесь к Константину

Валера да никто в нему не цепляется. Все мы по своему своеобразные но степень своеобразности у каждого своя.

[all]

Всем СПАСИБО за советы!!!
Проблема найдена, виновником оказалась крыльчатка вентилятора.
При более тщательном осмотре лопастей вентилятора быль обнаружены  3 лопасти наполовину обломаны.
Отсоединили крыльчатку и все стало ОК!!!

[Tappet]

Всем СПАСИБО за советы!!!
Проблема найдена, виновником оказалась крыльчатка вентилятора.
При более тщательном осмотре лопастей вентилятора быль обнаружены  3 лопасти наполовину обломаны.
Отсоединили крыльчатку и все стало ОК!!!

первое сообщение не совсем вяжется с этим

[k0ldun]

первое сообщение не совсем вяжется с этим

да в последнее время это становится нормой у ремонтёров !
начинаем с первого поста - "... При 1000об. начинается дисбаланс и выбивает ошибки по всем НФ.... "
потом звоним куда надо , правим сопс файл , особенно по моче , ... - это мы решаем проблему с дисбалансом , а потом ,  ну или вообще штопаем программу в блоке ... - это мы исправляем ошибки по всем форсункам ...

Феерично , даже для Ижевска ...

[all]

Зря вы так!!!
Первое - ошибки вываливались из за обломанного крепления жгута на ЭБУ (не плотно прилегал верхний разьем к ЭБУ)
Второе -как я написал дисбаланс был до рем. форсунок и проявлялся от 850об
Третье- сняли крыльчатку от привода и дисбаланс пропал  (было большое бьение)

[all]

Уважаемы  k0ldun тел. так вы и не скинули (пост 12)

[k0ldun]

Уважаемы  k0ldun тел. так вы и не скинули (пост 12)

вы сами напросились , видит бог , я не был инициатором ...

Вы внимательно читаете посты ? и которые сами пишите и которые вам пишут в ответ ?
дословно цитирую пост 12 , мои слова - "...как наиграетесь с мозгами (ЭБУ) , звоните , я дам вам телефон мастера ,..."
от вас был звонок на мои мобилу ?

Второе -как я написал дисбаланс был до рем. форсунок и проявлялся от 850об
Третье- сняли крыльчатку от привода и дисбаланс пропал  (было большое бьение)

для вас явление дисбаланса и биения (так вы сами пишите) - это одинаковые явления ?
а , ну да , есть же еще - неровная работа двигателя ...

ща допишу...

[Antart]

Всем СПАСИБО за советы!!!
Проблема найдена, виновником оказалась крыльчатка вентилятора.
При более тщательном осмотре лопастей вентилятора быль обнаружены  3 лопасти наполовину обломаны.
Отсоединили крыльчатку и все стало ОК!!!

Прикольно...........с начало отремонтировать форсы (что в принципе не лишне), а уж потом скинуть пропеллятор.......