Пежо Эксперт 1998 г.в DW8 клапан опережения впрыска.

[ВоаванМ]

Народ, на тнвд лукас, ближе к блоку цилиндров стоит клапан управления опережением впрыска, в связи с чем два вопроса:
1 Как проверить работоспособность самого клапана (электрики и гидравлики)
2. Как проверить, или чем проверить,  поступает  ли сигнал на клапан?

[dieselas]

Это CIA (Cold Idle Advance) solenoid - клапан опережения при холодном холостом ходу. Проверить просто - подачей + на один провод, второй на массу. Должен щелкать. Гидравлика - на стенде.
Поступление сигнала проверить можно контролькой.

[ВоаванМ]

Ясн, вот и получается по теме плохой работы и заводки на горячую, что на холодную опережения более или менее хватало, засчет клапана, а на горячую после его отключения уже нет.
Я правильно мыслю?

[dieselas]

Ты-ж выставил угол впрыска и фазы газораспределения как положено, и все стало на свои места - двигатель хорошо заводится.
Что еще ищешь? А мыслишь логично.

[ВоаванМ]

Ну проверить то после самоделкиных надо!!!

[dieselas]

Ну проверить то после самоделкиных надо!!!

Ааа, ну да! 

[автомаг]

если на ошибаюсь-на работающем двигателе размыкаем разъем слышим жесткую работу двигателя-впрыск пошел на раньше . Много мало покажет стенд. Или я не прав? Манипуляций на 3 секунды

[dieselas]

Или я не прав?

Вот тут в штангу врезал. Не тот это насос. На нем нет актуатора управления углом, нет и разъема. В принципе, это чисто механический насос.

[автомаг]

не возражаю.ни в один насос не заглядывал и не буду. просто перед носом стоит машина вроде с таким же насосом. а там и разъемы  и тросики. и я никак не знаю как дмрв влияет на работу двигателя. извините что не угадал

[dieselas]

извините что не угадал

Перепутать не мудрено! 

Есть насосы 8448ХYYY- это DPCN (numeric) - цифровые с электронным управлением углом, на них и есть электроклапан-актуатор по углу, и фишка разъема от него.

В данном же случае насос 8445XYYY - просто механический DPC.

Внешне они оч похожи