Установка форсунок моторпал NC 108

[генакл3]

дерзай --и все получится! Многие проходили этот путь  без "грамма информации",без интернета ...только книги настольные и  собственные голова , руки.Сейчас же: столько возможностей дарит прогресс-- интернет, форумы профильные,"старожилы" форумов доброжелательные,но без твоего желания все это будет бесполезно. Форсы ,трубки,распылы стендовые нужно проливать как отдельно,так и окончательно--совместно. Делай эталонный ТНВД: в идеале...из ЛСТН-4ТН,либо из любого--только рейку  зафиксировать нужно.И привыкай  еженедельно проливать все это: трубки-форсы-распылы...от эталонного ТНВД.

[Вадим 36]

чем сложнее механизм тем больше шансов у него сломаться или .если дело касается стенда например ,выдать неверные данные ,какой смысл ставить стендовые форсунки и высчитывать поправки если можно регулировать с родными? ничего нереального нет сделать крепление для установки разнотипных форсунок универсальным и это сэкономит уйму времени для действительно важных манипуляций при регулировке Пы Сы главное не верить никому на слово ,как рекомендовал делать герой Хью Лорри в одном сериале ,даже если кто то уверен в необходимости некоторых действий далеко не факт что эти действия необходимы ,пока сам не поймёшь как это работает получаться верно будет только случайно

[генакл3]

тут 2 момента: 1. если речь вести о е-0  и е-1 \тракторном\...там тест-планы позволяют  равнозначно использовать  как штатные форсы,так и стендовые заводские.но  возникает иной вопрос...малейший выход из строя одной-двух форсунок потащит за собой  повторное снятие ТНВД  и повторную настройку ТНВД под следующий полукомплект форсунок.2.  начиная с е-1, е-2 номенклатуры "нашей" автомобильной: все "кубы" прописаны только под заводской СК ...немного лишь "маз"  под "штатку"  прописан,но и допускает СК комплект. Поэтому...тут  многое неоднозначно. ..и будет зависеть  от оборотных средств начинающего и степени его становления в данном сегменте   рынка. А в озвученном стартовом  мини-сегменте: "УТН"--СК 273М или 26-03С...100 процентно  попадают в  нужное "мю-фи."Коллеги начинали именно с 4-х форсунок с трубками комплекта 26-03С для "УТН"..и далее : СК 273М и уже по нарастающей специфике--СК 33.

[Sерьг@-72]

Гена, чел. вообще "не в теме", он только начинает, а ты ему мю-фи, СК... Пусть на штатном комплекте хоть один насос сделает, а там, может скажет: да нафиг оно сдалось и продаст стенд. А может и нет!
 Ох и любим мы эрудицией блеснуть и терминами красивыми, сам за собой замечаю.

[генакл3]

пусть привыкает сразу к  четкому  выполнению РЭ на ДТА,а то как пойдет   у него сразу  не по плану...так и будет тянуться годами. И опять же...уже напомню снова: настройка  со штатными форсами "тянет" за собой повторную проверку-настройку ТНВД при выходе одной-двух форсунок  первого комплекта.с которыми ТНВД настраивался изначально...Ко мне приезжали люди с ИНГУШЕТИИ: тоже не все  идеально  в терминах технических  понимали...и зачастую и в русском языке испытывали трудности.но смогли  понять главное: нужно придерживаться  мануалов заводских и  процесс производственный будет налаживаться и расширяться.  Сейчас  звонят : сразу по делу---модель ТНВД-ДВС-стендовый СК  нужной модели- предназначение шасси--полная масса автопоезда---конфигурация трансмиссии--рельеф местности--входные данные тест-плана  при  диагностике-пожелания клиента--и предполагаемый  модернизированный тест-план .Вот приятно слышать ...слушать  такие  вводные,где  только и остается немного  лишь  подбодрить  человека и утвердительно  "поддакнуть"  его  рассуждениям рациональным.  А ведь пару лет назад   не мог ни я ,ни он о таком  его прогрессе помышлять. При сложных случаях: тут же самостоятельно измеряют наддув,давление за ФТОТ,компрессию,пробную работу с канистры,...Разговор длится лишь несколько минут.а целые "пласты" информации технической "перевернуты" и принято рациональное техническое   решение взвешенное.

[Вадим 36]

самолюбование аналог гордыни ,господа краснобаи вас недавно начинающий топливщик без значимого авторитета здесь которого некоторые из вас поучить пытались вставил  просто взяв и сделав насос без учёта ваших рекомендаций ,ни на какие размышления сей факт вас не наталкивает?

[Сандер]

Здравствуйте дорогие товарищи топливщики, у меня стенд моторпал NC 108 я сам новоиспечённый топливщик а стенд староиспеченный хочу для начала катать УТН овские аппаратуры но не знаю какие ставить форсунки если кто подскажет буду сильно рад.

Для начала найди в тырнете книгу Кривенко.., Федосов.., вроде "ремонт топливной аппаратуры дизелей", книга старая, но многое узнаешь и поймёшь!
Найди или купи видео у Андрея Сулименко, (плата чисто символическая), объясняет хорошо и доходчиво ( правда есть пара-тройка "заблуждений"), но это ерунда, сам МНОГО взял у него в плане ремонта ТНВД! А заблуждения бывают у всех нас!
Старайся брать в ремонт ТНВД вместе с форсунками (порой ставят распылители которые попались подруку), а говорят: форсунки САМ отремонтировал, всё НОРМАЛЬНО, "распыл" ОТЛИЧНЫЙ!
Как писали выше, для УТН на МТЗ бери распылитель 171-01, у них пропускная способность (m.f) более-менее ровная, но лучше подбери комплект с ОДИНАКОВЫМ mf, или регулируй ОДНОЙ форсункой из рабочего комплекта.
И ЗАПОМНИ, чтобы клиент был доволен, нужно чтобы мотор хорошо "тянул" и "чисто" работал!
Для этого от тебя необходимо!
1 правильные углы между секциями.
2 минимальная неравномерность подач между секциями на режиме номинальных оборотов, и оборотах МКМ!
3 неравномерность в ДОПУСКЕ, а лучше МИНИМАЛЬНАЯ на режиме Х.Х.!
4 ПОДАЧА топлива на режиме: номинальные обороты, и обороты МКМ!

Стандартные тест-планы часто занижены, по крайней мере не подходят для рабочего комплекта форсунок.
Нужны свои наработки.
Без обратной связи с клиентами этого не добиться!
Для ориентира, под нагрузкой (при разгоне), на оборотах МКМ должен идти из глушителя полупрозрачный, хорошо видный дым, по мере набора оборотов, ближе к номинальным, дым должен уменьшаться, а затем совсем исчезнуть, при этом мотор ещё должен набирать обороты до номинальных.

Лично я для МТЗ (трактор), делаю на МКМ (850об ) 100см3 ц , номинал 83см3 ц
Если мотор МТЗ на авто, то номинал (1100об) 90см3 ц.
И главное, учёба у МАСТЕРА, лучше у не одного!

[kuzja]

Измериловка от 108 имеет гадскую особенность - течь по валу кранов. Это второй недостаток. Первый - колбы весьма скромного объема, но сложной формы. Счетчик ходов и система привода магнитов, периодически глючит.

[GusevLebedev]

Измериловка от 108 имеет гадскую особенность... ...периодически глючит.

Всё так и было, у моего напарника был ушатаный NC108, я помню как он с ним трахался, помню мензурки, как краны на них нужно было дозакрывать. А гидравлика - это что-то... Малый барабан из гидромотора несколько раз восстанавливали... До переделки привода на ПЧ так дело и не дошло, а надо было бы. А вот станина и маховик - моё почтение.

[Сандер]

Измериловка от 108 имеет гадскую особенность... ...периодически глючит.

Всё так и было, у моего напарника был ушатаный NC108, я помню как он с ним трахался, помню мензурки, как краны на них нужно было дозакрывать. А гидравлика - это что-то... Малый барабан из гидромотора несколько раз восстанавливали... До переделки привода на ПЧ так дело и не дошло, а надо было бы. А вот станина и маховик - моё почтение.

Гидравлика, вариатор, электромагнитная муфта- это уже прошлый век.
Сейчас рулит ПЧ и асинхронный ЭМ, есть и другие варианты, но я в них не силён.
Я купил исправный стенд с электромагнитной муфтой, но сразу отвёз стенд в Красноуфимск на переделку.
Видел у них на переделке моторпал (гидравлика замучала хозяина).
А мерный блок, оптимально когда мензурки переворачиваются.
Слив через клапаны медленный, да и клапаны косячат.

[kuzja]

Единственный плюс гидравлики - при жесткой остановке насоса, привод в узел не завернет. А так, встроенная система среднего давления (чаще всего не функционирующая, но исправно сжирающая мощность). Жидкостная система термостабилизации - круто, но ни в одном из имевшихся в эксплуатации стендов NC108/109/128, змейвика не было. Предыдýщие владельцы выпилили. Штатные ПВХ шланги, внутри стенда, нужно сразу менять. Ибо им лет по 300.
А так, про NC много добрых воспоминаний. Хорошая машинка.

[SERGIO90]

Голову не грейте себе - купите комплект СК-33, торцаните колпаки и через уплотнение ставьте в родные стаканы.
у нас было 3 108 и 1 109 моторпал - все были на СК-33.