Мерседес, 605 дв, момент впрыска

[segeenko31]

Пришлось менять шатун, заодно поменял поршневые кольца. впрыск выставил как сказано в книге, 14 градусов после ВМТ, когда завел, сразу начал троить, подкрутил ТНВД в сторону двигателя, стал работать лучше, но громче чем было раньше и тянуть стал хуже. На ТНВД № 0 400 075 926 на грибке по совету знакомых закрутил болтик на 360гр. Если кто-то может помочь, буду благодарен. Сам жыву в Норильске.

[kuzja]

14 град после ВМТ чему на насосе соответствовали? Если менниску на первом штуцере, это неправильно. Необходимо найти отметку начала подачи на грузах регулятора, зафиксировать вал ТНВД и совмещать с двигателем. У М-Б куча вариантных моторов, у которых в зависимости от года выпуска менялся угол.

[segeenko31]

 На насосе сбоку открутил пробку, зафиксировал флажок на валуТНВД  с помощью болта с прорезью и поставил носос, все метки совпадали.  Машина 1994г, двигатель 2.5 компрессия 24-25 во всех цилиндрах.

[kuzja]

Так дело не в компрессии или литраже мотора. Маркировка ОМ 605 это приблизительно что имя без фамилии и отчества.

[segeenko31]

605 911

[segeenko31]

 И еще, когда отсоединял ваккуьные трубки, одно никула не присоединялась, а при сборке они у меня все соедененны, и схему найти не могу, заходил по ссылкам на схемы но именно моей нет.

[kuzja]

На ваш мотор 14...14.5 ATDC. Пневматических схем несколько, но отвратительного качества, практически нечитаемые.

[podmarev]

подкрутил ТНВД в сторону двигателя, стал работать лучше, но громче чем было раньше и тянуть стал хуже.

расскажите по подробнее пжлст что откручивали чтобы это сделать?

заводили без впускного? он вроде как все загораживает на это моторе