плунжер4УТН3-1111410-30Плунжер диаметром 10 мм, 1 спираль, лыска на торце; с со

[Анатолий 134]

А вы хоть знаете чем 337-21 отличается от 337-20? Или 337-11 от 337-10?

Сказал А, говори и Б.
Выложи информацию если есть, чем отличаются.
Интересно для общего развития.
На все 337 ТНВД закупаю и ставлю плунжера только 337-21.

Если речь о пл парах, на 337-20 кольцевая проточка сделана на плунжере, а на 337-21 внутри втулки

[viking340]

Да. И 337-20 как и 337-10 сняты с производства году так в 2007. Поэтому все то что сейчас продают с этими номерами - паль голимая.

[doktor-dizel12]

Да. И 337-20 как и 337-10 сняты с производства году так в 2007. Поэтому все то что сейчас продают с этими номерами - паль голимая.

Да верно, завод эти марки не выпускает, оригинал токо 337-11  и 337-21. без канавки на плунжере

[Сандер]

Да. И 337-20 как и 337-10 сняты с производства году так в 2007. Поэтому все то что сейчас продают с этими номерами - паль голимая.

Пары 337-21 которые ставил позавчера, в накладной отмечены почему-то как 337-1111150-20.
Маркировка как у Ярославских плунжеров, но шрифт маленько отличается. Толи шрифт изменили, толи производитель ХЗ кто.
Гидроплотность паршивая, две пары из 16шт вообще забраковал, буду возвращать, но те что поставил, на ХХ подают довольно таки равномерно.
Измерял диаметр четырёх плунжеров, в т.ч. два что забраковал, все 11,011 ÷ 11,012мм, как под копирку. Таким косяком страдают в основном с завода ЯЗТА. Почему не могут добавить пару- тройку микрон и тогда гидроплотность стала бы лучше.
Похоже надо попробовать переходить на китайские или востановленые, как 324-01.

[Анатолий 134]

Вопрос, ради интереса, в накладной написано 337-20 а плунжер как в 337-21? Если так, то как мне кажется, здесь где то косячок

[Сандер]

Поставщик говорит в карточке номер не поменяли, так и идёт по старинке, под преждним номером.

[Sерьг@-72]

Измерял диаметр четырёх плунжеров, в т.ч. два что забраковал, все 11,011 ÷ 11,012мм, как под копирку.

И что вам это дало? Втулку измеряли, чем? Там селективный подбор, надо сам зазор смотреть. 100% заводские померяйте, тоже сильно удивитесь. Только то, что диаметр уже в плюсе, говорит о том, что плунжер изготовлен новый(пара восстановленная).
 Промаркируют сейчас под что угодно, вы и не поймёте, новая это пара или реставрация. Фирмы, которые реставрируют пары, так прямо и спрашивают: вам под какой бренд маркировать, и в какой упаковке. А вы говорите: шрифт отличается. 

[Сандер]

Измерял диаметр четырёх плунжеров, в т.ч. два что забраковал, все 11,011 ÷ 11,012мм, как под копирку.

И что вам это дало? Втулку измеряли, чем? Там селективный подбор, надо сам зазор смотреть. 100% заводские . 

Это раньше был селективный подбор с последующим притиранием пары, сейчас высокоточные станки.
Сделали все одного размера (но маленько не того ) , воткнули плунжера во втулки, а дальше по@уй что будет.
Раньше когда плунжера текли можно было перекомплектовать затем протереть, а сейчас хоть как переставляй плунжера. Если есть хороший производитель, то хорошо.
Если нет, то лучше востановленые.

[doktor-dizel12]

Вопрос, ради интереса, в накладной написано 337-20 а плунжер как в 337-21? Если так, то как мне кажется, здесь где то косячок

Все верно в твоих словах, есть "косяк " это ремонтные П.П. и сделанные не на заводе, даже знаю  и кто их распространяет, если внимательно посмотриш на ножку плунжера то увидиш там круги как от кислоты, это они паршивцы

[doktor-dizel12]

Поставщик говорит в карточке номер не поменяли, так и идёт по старинке, под преждним номером.

лукавит, точно, буру у дилера оригинал 337-11 и 337-21 все четко и с маркировкой

[Сандер]

Вопрос, ради интереса, в накладной написано 337-20 а плунжер как в 337-21? Если так, то как мне кажется, здесь где то косячок

Все верно в твоих словах, есть "косяк " это ремонтные П.П. и сделанные не на заводе, даже знаю  и кто их распространяет,

Измерял четыре плунжера на УТН, восстановленные в канторе про которую говоришь, диаметр
 9,070
 9,072
9,072
9,073, это точно увеличены и шрифт другой, хотя тоже под ЯЗДА.
Так что под вопросом кто делал пары 337-21, которые мне прислали.
Кругов не увидел, а может не там смотрел.
                                           

[Виталий 1975]

Реставрацию под ЯЗДА сейчас делают все, кому не лень, нарваться можно на "раз-два". Отличить можно по нанесению маркировки и чистоте обработки втулки - оригинальный Ярославль обработан грубее...

[Сандер]

Ногинск на ТНВД УТН кроме нового (уже описаного) регулятора воткнули другие ПП 9мм, но отсечные кромки как у 771 11мм. Насос 05 21г, в ремонт по причине поломки всех пружин толкателей!!!
Конструктора делают вид что работают, а качество изготовления не улучшается.

[papirosa]

 URT где-то на Украине их делали. Попадались такие. УРТ плунжеров до войны много всяких предлагалось. Сейчас вроде нет их.

[Дино]

URT где-то на Украине их делали. Попадались такие. УРТ плунжеров до войны много всяких предлагалось. Сейчас вроде нет их.

Так и есть, только вчера еще выкинул такие. Самое интересное что достать их с насоса бывает еще та делема - в сам плунжер ни чего не вставить, отверстия для штырька нет, особенно когда бьет еще поворотную втулку.